曾經停產60年的邁巴赫終於推出SUV 叫板賓利添越

本文由大蘇車城原創出品，作者錢溢佳。

從早先上市的賓利添越，到今年年初首發亮相的蘭博基尼Urus，再到未來即將推出的勞斯萊斯、法拉利以及阿斯頓·馬丁品牌的SUV，SUV市場已成為了這些超豪華品牌在新時代的又一個戰場。

邁巴赫，作為曾經劍指最完美、昂貴轎車的超豪華品牌，如今也將順應潮流，推出一款全新的SUV。在本月的北京車展上，梅賽德斯-邁巴赫將為我們帶來其首款SUV概念車，該SUV的最終量產版本則將在今年年末的洛杉磯車展上公布。

邁巴赫命途多舛，如今趕時髦推出SUV車型

說起邁巴赫，筆者腦海中便浮現出了馬雲花費1300萬人民幣購得的邁巴赫62S車型，車長約6.2米，搭載6.0L V12渦輪增壓發動機，實木格紋全景天窗、帶銀制高腳酒杯的座艙……總之怎麼旗艦怎麼設計，怎麼奢華怎麼裝潢。其實從邁巴赫成立之初，品牌創始人邁巴赫父子就喊出了「要造世界上最昂貴的轎車」的口號，他們也的確做到了。

1919年，邁巴赫父子在梅賽德斯轎車的底盤上建造了第一輛試驗車，兩年之後邁巴赫首款轎車W1正式面世；1930年，邁巴赫Zeppelin（齊柏林）DS8轎車正式問世，其優雅奢華的內外飾造型以及能夠爆發出超強動力的12缸發動機讓這款車傲立於世界豪華轎車之林，邁巴赫也憑藉這款車走上了品牌巔峰。只可惜受到第二次世界大戰的影響，邁巴赫無奈停產，直到二十世紀結束都沒有再蘇醒過來。

2002年，在梅賽德斯-賓士的支持下，邁巴赫終於回過神，推出邁巴赫62車型，繼續與此時已被寶馬收編的勞斯萊斯分庭抗禮。只可惜邁巴赫因為種種原因，在十年之後也就是2012年再度停產，可謂是命途多舛。我們現在能夠接觸到的邁巴赫車型，則是梅賽德斯-賓士旗下子品牌——梅賽德斯-邁巴赫的邁巴赫S級車型。

在這個其它超豪華品牌不是已經推出了SUV車型就是出於正在推出SUV車型路上的時代，邁巴赫也決定加入戰局，與賓利、蘭博基尼、法拉利、阿斯頓·馬丁等品牌繼續鏖戰。據悉，梅賽德斯-邁巴赫的首款SUV車型將和賓士GLS同平台打造而來，在造型以及車輛配置上會更注重體現邁巴赫的尊貴身份。

邁巴赫全新SUV將與賓士GLS同平台打造

儘管本次北京車展上出現的只是邁巴赫全新SUV的概念車，但我們可以確認的是，邁巴赫SUV將擁有比賓士GLS更為大氣奢華的外觀造型，如更大面積的進氣格柵、鍍鉻飾條以及體現邁巴赫身份的標識等。在新車預告資料中我們能夠看到，配有藍色氛圍燈的三幅式多功能方向盤、貫通式設計的全液晶儀錶盤、中控屏以及菱形格紋真皮內飾等等元素，不可謂不精緻豪華。此外，新車還有望搭載一套目前最先進的自動駕駛系統，大大提升了車輛科技感。在動力總成方面，這款SUV或將搭載一台4.0L V8雙渦輪增壓發動機，並且有望推出插電混動版本。

寫在最後

儘管邁巴赫推出SUV這件事聽起來怪怪的，就好像理髮店的Tony老師突然說改行寫代碼去了。不過賓利的添越已經來了，勞斯萊斯的Cullinan正在趕來路上，就連跑車專業戶蘭博基尼也在SUV市場摻了一腳，邁巴赫站在這風口再不準備起飛也確實說不過去。（文/錢溢佳）

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