特斯拉每分鐘消耗4萬元成抽血機器 把馬斯克跟賈躍亭相提並論是打了誰的臉？

馬斯克

特斯拉真的是面臨生死關頭了！

即便像Elon·Musk這樣的傳奇企業家，也面臨著生死抉擇。

根據彭博社對公司財務狀況的新一輪深入研究，特斯拉的機會窗口可能所剩無幾。除非車輛生產出現奇蹟般的轉機，或者（相比前者可能性較大）有新的大筆資金注入，公司將在年底之前耗盡資金。

彭博社報道，特斯拉平均每分鐘消耗竟高達6500美元，摺合人民幣超過肆萬元。十五年來，特斯拉的資金消耗率從未如此糟糕。自由現金流量是衡量公司在去除資本支出（比如購買新製造設備等）之後所得的資金。特斯拉的自由現金流量在最近三個季度一直為負。從2016年底到2017年的整整12個月周期內，特斯拉每季度的負自由現金流量至少有5億美元。

更糟糕的是，效率沒提高，人員卻大大增加了。

從2014年到2017年，特斯拉員工數量增加了兩倍多，但員工收入卻陷入停滯。

為了生產評價電動車特斯拉 Model 3，馬斯克可謂嘔心瀝血，Model 3的產量一直沒有達到要求。

有人就說特斯拉就是另外一個樂視，馬斯克就是另外一個賈躍亭。

賈躍亭

這種說法極大侮辱了馬斯克，也侮辱了特斯拉。

特斯拉是一個成熟的電動汽車企業，成功生產了電動跑車roadster，Model S、Model X，其中銷量最大的Model S不能說遍地可見，也是一款成熟汽車。

馬斯克本人也是功勛無數，曾經參與創辦PayPal，目前在經營的企業有特斯拉、Space X、solarcity，以及遠期規劃的超級高鐵等。

反觀賈躍亭，且不說樂視欠了一屁股債，自己一個人躲到美國不肯出頭，他的電動汽車產品，只見樓梯響，不見人下來，吹破牛皮，試駕過產品的人都屈指可數。

這樣的賈躍亭，怎麼能配跟馬斯克相提並論？

特斯拉的確遭遇了困難，一方面財務緊張，一方面產能跟不上，Model 3的車主都在焦急等待。

從長遠來看，特斯拉卻大有可為。

特斯拉的品牌已經深入人心，特斯拉並不是供過於求，而是供不應求。

Model 3的潛在用戶至少百萬以上，將會成為特斯拉最暢銷的車型，也給特斯拉帶來豐厚的利潤。

這就像蘋果的iPhone 4以上，之前幾代iPhone 給蘋果打下了堅實的基礎，iPhone 4一出，驚艷全場，立刻全球瘋賣，蘋果一戰成名。

只要馬斯克咬牙撐過這一段，Model3產能上來的時候，就是特斯拉股價高漲之時。

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