「欲窮千里目，更上一層樓」哈佛H6超豪版來了
如果說大眾汽車因途觀「一戰封神」，那麼長城汽車因哈佛H6勢如破竹的銷量長期霸佔國內SUV市場銷量榜第一，毫無疑問的是自主「神車」SUV。哈弗H6在我們國內不管是一、二線城市，還是三四五線城市，這個車型都是無人不知道。月均銷量3萬輛以上輕鬆無壓力，累計58個月奪得銷量冠軍，累計銷量超過200萬台，這樣火爆的成績讓眾多車廠是「羨慕、嫉妒、恨」（一直被模仿，從未被超越），絕對是如假包換的「神車」。
說句實話，哈弗H6的成功也是可以理解的，其精準的消費者需求定位，並隨著時間不斷的更新升級。所以自打上市以來，整個國內市場上有很多個版本的哈弗H6，甚至有時候達到十幾款車型，讓銷售員都「搞不清楚」。比如從排量上大小劃分，再從logo顏色紅藍標版本的劃分，再到衍生出Coupe版本，多版本同堂銷售哈佛H6已經是修鍊到爐火純青的境界了。現在目前在售的就有18款不同配置的車型，想想銷售人員要記住那麼多車型不同的配置，也是「醉了」哈哈哈。這次哈弗又帶來了H6超豪型，這款車又豪到哪裡呢？
其實這台超豪版的哈弗H6並不是一個中期換代車型，更不是大改款車型，所謂的超豪版，其實就是頂配中的頂配車型，主要是升級了一些主動安全配置和調整了一些設計。這些設計是錦上添花呢？還是放在了實在地兒呢？我們今天來看看吧。
首先哈弗H6超豪版增加了ACC自適應巡航和碰撞預警系統功能，能讓你在忽快忽慢，快要暴跳如雷的行駛道路中，及時防止路怒症的出現，要知道這功能要是用在奧迪、沃爾沃上沒有20/30萬是享受不到~~。不過這套ACC的工作範圍是30-150km/h，且不帶跟車排隊功能，更多時候是照顧中高速的使用場景。配合車道偏離，能提醒駕駛者保持在行車線內，保障更加全面。即便是在複雜路況中走神，來不及剎車，哈弗H6超豪版也能進行緊急制動，將傷害減少至最低。除此之外，超豪版車型還增加了360°全景影像方便新手司機或者說「黃」司機倒車，以及避免右邊超車等盲車區域。
至於新增的半自動泊車帶有垂直和側方位停車兩種選擇。通過12個超聲波雷達，掃描車輛左右兩側的平行或垂直車位，可識別到的平行車位最小尺寸為車長加1m，垂直車位最小尺寸為車寬加1m，行駛速度低於30km/h即可正確搜索車位。整個過程需要駕駛者按照提示操作換擋和適當剎車，其餘的交給系統就好了。用了這個停車高科技，個個都是老司機，不過個人認為倒車吧，還是靠自己，因為說實在話，即便是售價百萬的賓士，也偶爾有開小差的時候，雖然這次我嘗試成功了，但是不代表次次都OK~~~
當然作為改款的必修課，對外觀進行「微整形」，打打「玻尿酸」幾乎是再正常不過的事兒。中網的鍍鉻橫條變立體，增加至五條，保險杠通風口更換為網狀設計，霧燈造型也更動感，大燈光源也變換為LED，更加節能好看。通過這些細節調整，讓整車的精緻感和檔次感都比過去再次升級。所以你看看人家哈佛H6，可真的是在用心雕琢，步步為營，步步升級，步步滿足消費者的升級需求。
內飾設計也是越來越年輕，越來越具有科技范兒，傾向駕駛者這一側的設計非常的人性化。空間沒有多大變化，但是座椅包裹性和填充性卻變得更加舒適。
動力上哈佛H6搭載的是一台1.5T+7速雙離合變速器，說不上什麼超級爆發力，但是用著也還順手順心。換擋平順，底盤厚實，發動機噪音控制還是不錯，2500轉後的聲音也是可以接受，不影響其駕駛者和乘坐者的舒適型。
說實在話，哈佛H6已經成為了中國市場上SUV中的一張名片，每一次完善升級都是為了中國消費者的需求，所以《非說車》認為的H6的輝煌還將繼續，博越有的一戰，長安CS75有的一拼，但是真的很難說他們能超越H6，至於為什麼？也許答案就在您的心中。
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