十分慘烈！美軍艦載機著艦失敗，引發大爆炸，14人喪生，45人受傷

原標題：十分慘烈！美軍艦載機著艦失敗，引發大爆炸，14人喪生，45人受傷

圖為事故著艦的美軍艦載機

美國航空母艦一句話概括就是風光無限，但是風光無限的背後卻也有美國人揭不開的傷疤。比如說1981年的美軍航母事故就曾損失巨大，這次事故是由一架艦載機引起的。一架美軍的EA-6B「徘徊者」艦載機在夜間進行著艦作業，但是美軍艦載機著艦失敗，並且引發了大爆炸，隨後導致了14名美軍喪生，45人受到不同程度損傷。60億美元的裝備頓時化為灰燼，原因曝光，就是因為艦島上的引導員玩忽職守，所以導致艦載機著艦不知道航母甲板的情況所導致，這件事也值得讓人深思。

這場事故是一架美國海軍的EA-6B「徘徊者」在執行任務後，準備返回「尼米茲」航母。然而，根據事後的調查揭露，當時引導員玩忽職守，沒有留意 「徘徊者」的降落請求！這可以稱得上是奇聞了，這麼重要的崗位居然能出現玩忽職守的現象！最後，這架「徘徊者」沒有得到引導員的準確引導，降落時偏離了跑道，沖向了右側停機區的F-14機群，引發了大火。

圖為F-14

作為風靡一時的戰鬥機F-14，不僅在這次事故中是第一個遭殃的，其軍旅生涯也不盡人意。除了那部膾炙人口的《壯志凌雲》外，也只能在伊朗看見還在服役的F-14了。在拍攝《壯志凌雲》時，不僅在軍方的大力支持下使得每小時7000美元的燃油費變為小事一樁，而且還損失了一架F-14與一名飛行員，因為那架F-14進入了尾旋卻未能改出，最後只能機毀人亡。當然當時本來是打算讓古安死於著艦，但是可能軍方認為不太吉利，就改為了訓練事故死亡。

F-14戰鬥機設計初始，格魯曼的設計員們就根據X-5驗證機上得到的結果，認為艦載機非常適合使用這樣布局。雖然當時的F-4作為一種多功能戰鬥機佔據了西方空軍很大一部分的席位，但是蘇聯海軍的遠航能力逐漸增強，軍方想讓F-4攔截還沒有發射反艦導彈的蘇聯轟炸機，或者是將反艦導彈摧毀，這對F-4這名老兵來說並不容易。

圖為F-14起飛

於是在一系列的競標後，格魯曼公司的F-14勝出了。這架外形硬朗的飛機裝有兩台加力9480kg推力的TF30-P-12渦扇，在最大68度後掠角時最大速度可達到M2.4，在地面則可達到75度，此時僅僅只有10m左右的翼展。F-14的空重為18t，最大能夠彈射起飛的重量為32t左右。

其翼盒採用了鈦合金與複合材料，雖然大量採用了這些輕量化高強度的材料，但是整個可變後掠的機械部分死重依然下不來。而且這架戰鬥機並沒有副翼，低速時的滾轉主要由擾流板實現，這些擾流板還能抬高至55度作為減速板。雖然雄貓渾身都是寶，但是因為死重導致的任務彈性不足只能淪為不死鳥發射架，最後被多功能的F-18淘汰掉。

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