自主品牌強勢崛起？這4款國產SUV讓車叔驚艷！

一直以來，只要提到自主汽車品牌，國人多半會搖搖頭，並給出一句「還不行！」的觀點評論，這也許是因為長久以來自主品牌表現不佳、技術研發實力薄弱所造成的，當然也可能是很多從未駕駛過自主品牌車型消費者的刻板印象。那麼，自主品牌真的就不行么？答案顯然是否定的！

如果是在十年前，車叔肯定也跟大部分國人一樣，給出一個「自主品牌確實不行」的答案。但在自主品牌產品實力和研發能力蓬勃發展的今天，雖然還沒能完全在技術上超越合資品牌，但距離已經在一點一點的拉近。所以，「行，但是現在不夠行，將來會更行」是車叔覺得對自主車企最客觀的評價。就在近期開幕的北京車展上，自主品牌讓全世界看到了競爭力，今天車叔就為大家帶來4款給我們國人長臉的自主品牌SUV。

東風風行T5

T5是東風風行三大產品序列之一——T系列的開山之作

外觀方面，風行T5採用了全新設計語言，進氣格柵設計為U型，中網採用點陣式的設計，大面積的鍍鉻裝飾與箭羽式設計的大燈相互貫穿，極具運動感和活力感。尾部的雙U型貫穿式尾燈與前進氣格柵相呼應，十分動感。

內飾方面，風行T5設計簡潔，表現尚可，中控台使用了兩種材料對稱式設計，上方區域為軟性材料配備12英寸的中控大屏，並採用12.3英寸全液晶儀錶盤。配置方面，新車搭載ADAS駕駛輔助系統，包含有自適應巡航、主動剎車、車道偏移提醒、智能遠近光等功能。

動力方面，風行T5將搭載1.6T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為280牛·米，傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速器。

奇瑞瑞虎8

瑞虎8融合了捷豹、路虎技術，誕生於完全由奇瑞汽車正向開發的T1X平台，是瑞虎家族的第一代旗艦車型。

外觀方面，瑞虎8採用奇瑞SUV家族最新造型設計，「虎踞式前臉」和「虎瞳式大燈」極具辨識度。尾部設計較為簡潔，尾燈採用了貫穿式設計。

內飾方面，瑞虎8中控採用不規則設計，有很多鍍鉻裝飾，並配備大尺寸液晶屏。儀錶盤同樣採用液晶屏設計，配有奇瑞智雲互聯繫統。

動力方面，瑞虎8全系搭載1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動系統匹配6速手動和6速雙離合變速箱。

哈弗F5

F5是哈弗全新車系F的首款車型，基於Concept R概念車打造，定位入門級緊湊型SUV。

外觀方面，哈弗F5些微保留了概念車的設計理念，被稱為「大嘴」的大尺寸進氣格柵內部採用了點陣式鍍鉻裝飾設計，前大燈設計較為細長，走的是時尚運動風。尾部設計同樣簡潔，後尾窗更小，鍍鉻的雙排氣增添了運動感。科技配置方面，F5將搭載最新哈弗互聯繫統。

動力方面，F5將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和197馬力。傳動方面，1.5T車型配備手動變速箱，2.0T車型配備7速雙離合變速箱。

領克02

領克02是繼領克01以後推出的第二款車型，誕生於吉利與沃爾沃合作開發的CMA基礎架構。

外觀方面，領克02採用了領克家族式設計風格，配備 「北極之光」日間行車燈造型辨識度極高。撞色車身標榜著領克02的年輕動感，整體造型相比領克01更加低矮，偏向於跨界風格。尾部同樣採用雙「L」型尾燈組，延續領克家族的設計風格。

內飾方面，領克02也是延續了領克01的家族式設計風格。中控台整體偏向駕駛員，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央區域。

動力方面，領克02將搭載兩套動力系統，其中1.5T高低功率發動機的最大功率分別為156馬力和179馬力；2.0T發動機最大功率為190馬力。1.5T發動機匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型匹配7速雙離合變速箱，標配四驅系統。

車叔總結

不得不承認，在認清了技術才是汽車製造的本質後，自主品牌還有很長一段路要走。努力追趕吸收固然沒錯，但車叔覺得創新才能為超越提供更多的可能性。在通過一切途徑得到了先進的技術後，如何吸收並轉化創造出屬於自主品牌獨有的技術才是最關鍵的問題。無論如何，車叔相信自主品牌終會崛起，正如車叔從來都相信我泱泱大國終會屹立於世界之林。

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