豬隊友再世 斯巴魯造假不忘拉豐田下水

在去年讓整個日本製造業蒙羞的日系造假企業名單中中，斯巴魯也是赫然在列，由於日本質檢人才出現斷層，斯巴魯在長達30年的時間裡大規模的使用「無資質」員工參與車輛檢測，並且在培訓課中也存在造假行為。但沒想到去年的事件不過是冰山一角，隨著事件繼續被深挖到排放檢測數據領域，日本的檢查人員發現斯巴魯還存在排放數據篡改和造假的行為。

本次數據篡改事件首先被發現在日本群馬縣太田市的斯巴魯工廠中，不過與大眾「排放門」將造假放在審查線上的做法不同，斯巴魯質檢員在新車輛出廠前完成最終測試的最後一次檢驗時，直接篡改了燃效以及尾氣排放的檢查數據，而在斯巴魯提交的報告中，共有9款車型903輛車受到了數據篡改事件的波及，除了斯巴魯自家的森林人外，他們與豐田共同打造的高性能轎跑豐田86也出現在了名單之中。

從目前的調查結果來看，主導數據篡改的大多為質檢線班長和檢察員等底層員工，課長以及更高管理層對於此事並不知情。實際上車輛在走下生產線時，總會允許與標定值有些許偏差，但為了能讓自己的監測數據更加「好看」，即使受檢車輛的數據處於正常標準範圍內，質檢人員也會手動把數據調整到更接近於標定值的狀態。所以在進行過一番調查後，斯巴魯表示這些數據遭到篡改的車型本身並沒有質量問題，所以他們也不會針對這一事件進行召回。

當然從斯巴魯以及日本相關部門的調查來看，斯巴魯此番被曝出的行為雖然並不算過分惡劣，但對於之前一直以「細枝末節方見真章」的日系製造業來說，數據篡改事件無疑又讓他們面上蒙羞。接下來斯巴魯將會針對「無資質質檢」、「數據篡改」以及車輛質量問題進行進一步的自查，但道歉自咎事小，只是不知道日系製造業究竟還藏著多少仍未見得天日的暗箱操作？在經歷了如此多事件的洗禮後，他們又如何重新建立起外界對於「日本製造」的信任呢？

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