全球最強「萬能導彈」：美軍隨手用現成零件就攢好了

近些年，我們熟悉的美國海軍標準防空導彈系列又填新丁，那就是SM-6（標準-6）防空導彈。

這種防空導彈的彈體來自標準-2 block IV的彈體，但又融合中距空空導彈AIM-120的主動雷達導引頭，形成了這一種新型的防空導彈，未來將取代SM-2防空導彈，主要進行遠距離，中高空的戰機、巡航導彈的攔截工作。

圖為SM-6防空導彈

SM-6的火箭發動機完全沿用SM-2 block IV，最高速度可達五馬赫以上，最大射程達到400公里，射高高達33公里，可以完全覆蓋現役作戰飛機的飛行高度。其使用主動和半主動制導複合模式，也就是說，在初段飛行中，由艦船數據鏈控制，接受艦載雷達信息並不斷修正自身的飛行姿態。而進入末端之後，自動使用搭載的AMRAAM制導系統，掃描、鎖定並攻擊在射程內的敵對目標。這一特點使得其可以其不再受艦船火力通道的限制，更有利於面對飽和打擊。

圖為SM-6導彈結構示意圖

事實上，由於具備先進的姿態控制系統，SM-6甚至可以攔截中程彈道導彈，去年8月30日，美國海軍的阿利伯克級驅逐艦約翰.保羅.瓊斯號（DDG53）就發射了SM-6導彈在夏威夷島礁成功的攔截了中程導彈。當然，由於其射高的限制，SM-6並不能如同SM-3一樣進行洲際導彈的中段攔截或者反衛星作戰。

圖為正離開發射井的SM-6導彈

SM-6防空導彈還有兩個特點，第一個特點是具有網路化作戰效果，眾所周知的是，艦船由於受到地球曲率的影響，無法探測到地平線以下的反艦導彈。因此，絕大多數的反艦導彈都採取了掠海飛行的模式來降低艦船攔截窗口時間。然而，E-2鷹眼預警機甚至F35可以掃描出這些海面威脅，並在艦船發射SM-6導彈之後，代替艦船指引SM-6飛向目標。

第二大特點則非常有趣了，SM-6導彈不僅能打飛機，還能打船！

標準系列打船不是什麼新鮮事了，早在幾十年前，一艘佩里級護衛艦就使用了標準1攻擊了伊朗快艇。而這次SM-6甚至提升了這方面的能力，其高達五馬赫的速度居然成為了美國現役突防能力最強的反艦導彈。

圖為現役主流反艦導彈的射程示意，可以看到美軍艦船的導彈射程處於嚴重劣勢

美國目前主要服役的反艦導彈是魚叉，而這種導彈已經垂垂老矣，就算是增程型導彈的射程也不過僅僅是300公里而已。而目前的LRASM-A導彈倒是射程高達了800公里，但畢竟是個亞音速的導彈。現在的SM-6，卻正好能在400公里內以高拋彈道的高超音速突防，正好填補了空缺。

更有意思的事情是，SM-6還能升級成彈道導彈！1999年，美國國防部曾經八百枚SM-2導彈改裝為戰術對地攻擊導彈，編號為RGM-165。SM-6自然也有這個潛力，而且SM-6作為高速彈道導彈，速度是戰斧導彈的五倍之多，而且無須漫長的數據裝訂過程，對於緊急的戰術打擊非常有效。

圖為RGM-165戰術對地打擊導彈的想像圖

不過，作為反艦導彈或者對地攻擊導彈，SM-6都可以說是業餘的，因為其戰鬥部當量不大，很難對大型艦船或者永固工事造成嚴重傷害。而且，在作為反艦導彈的時候，其不能分離戰鬥部和彈體，目標較大可能更容易被攔截。

不過，僅僅是作為防空導彈的SM-6，已經是非常強大的了，而且又同時能夠對地、反艦作戰，可以說是非常多功能性的一款導彈了。（利刃/TO）

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