全球十大預警機排行榜：中國這款最新型飛機排名讓人驚喜

據媒體報道，4月30日凌晨我國出現了一張圖片，這種圖的空警500預警機和以往的戰機完全不同，其機身上出現了受油介面，即我國空警500已經擁有了空中加油能力，可以排名世界第二。從明面上來看，這次的受油介面的出現意味著我國空警500的作戰能力得到了有效增強，但從深層含義來看，這意味著其他幾件更重要的事情，一方面，這意味著我國空軍已經解決了大型特種機的加油問題，除了預警機以外，反潛機、電子戰機、運輸機等一系列大型戰機都可以進行空中加油。此外，這也意味著我國空軍已經徹底解決了大型加油機的問題，再結合我國前一段時間暴露的運20加油機消息來看，我國空軍作戰能力可以得到飛躍性提升。

實際上，解決大型特種機的加油難度比給預警機裝上受油介面難度大的多，空警500在裝備加油介面以後，完全可以將加預警機的滯空時間從8小時提升到12小時左右，作戰半徑也能提升1500到2000千米，這已經是非常大的提升了。但客觀的說，這個難度並不算大，空警500加油機的噸位不到80噸，而我國轟6N型戰略轟炸機的噸位高達95噸，實際上如果僅僅只解決空警500一款戰機的加油，難度並不算大。

而我國連續出現了兩款大型戰機擁有空中加油能力，意味著我國空軍的加油問題已經得到了徹底解決，未來我國空軍各種新一代的大型特種機都可以裝備受油探頭保證足夠的持續作戰能力，而我國加油機部隊必然也會進一步擴充，雖然在短時間內不可能達到美國空軍超過600架加油機的水準，但也會比俄羅斯、英國這些國家的空中加油部隊要強上許多，這才是我國最關注的問題。此外就是大型加油機的問題，小型加油機實際上是無法為大型戰機提供足夠燃油的，正常情況下以70噸重量起飛的空警500戰機的燃油量都會達到25噸以上，普通的加油機最多只能提供1到2架戰機的載油量就會空掉，我國實際上需要更多更大的加油機

按照我國空軍在運20的基礎上研發加油機來看，我國未來完全可以裝備一批起飛重量超過200噸，載油量在110噸以上的巨型加油機，不但可以為戰機提供大量燃油，未來也完全可以保證我國空軍戰略轟炸機、運輸機、預警機等一系列大型戰機的燃油量，此外我國最新研發的硬管加油系統也完全可以保證加油的效率。硬管加油系統每分鐘數千升的加油量即使加滿一架大型特種機數十噸的燃油也不需要太長時間。我國空軍新一代預警機的出現意義實際上遠遠超過其本身帶來的作戰能力，一架先進預警機後面折射出的是我國逐漸成型的大飛機製造能力和體系作戰能力，這個意義要比一架飛機重要的多，未來此類先進戰機還會更多一些。

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