中國預警機可以空中加油了！以後轟6繞島飛行有夥伴了

帶加油管的空警500

近日，有網友在陝西拍到了一架新型號的預警機正在試飛，這架預警機是在空警500預警機的基礎上加裝了固定受油管，這表明陝西飛行工業集團正在全力改進空警500預警機，未來轟6K跨海遠洋作戰將得到空警500的有效支援，將強大的打擊能力最大限度的發揮。

目前中國的預警機主要是：伊爾76改裝而成的空警2000大型預警機、運9改裝而成的空警200、空警500中小型預警機。其中空警2000的數量有限，數量充足的空警200、空警500是跟隨支援其它作戰飛機的主力，尤其是採用圓盤式數字陣列相控陣雷達的空警500，綜合性能比起美國的E2C預警機毫不遜色，近幾年來空警500已經多次跟隨空軍轟6K繞島訓練，是轟6K重要的情報信息支援飛機。

雖然空警500的最大航程已經在5500千米以上，但是作為需要在空中長時間巡航擔任警戒、偵查、指揮的平台，空警500在執行跨海遠洋時巡航時間仍然偏短的弊端已經暴露出來。想要奔赴2000千米外為作戰飛機提供不間斷的信息支援，預定空域內巡航時間至少要在4小時。

伊爾78為海盜旗轟炸機加油

由於預警機所處的位置在較為安全的空域，因此由加油機為預警機補充燃油增加巡航時間是一個比較可行的方法。中國早已為多種飛機設計安裝空中加油裝置，因此讓空警500具備空中加油其實很容易做到，但是空警500遲遲沒有具備空中加油能力其實是受制於中國缺乏空中加油機。

中國目前空中加油機有兩種：伊爾78、轟油6，伊爾78雖然載油多、航程遠，但是依賴於從烏克蘭、俄羅斯進口，數量極為有限；而轟油6雖然可以自行生產，但是僅僅能提供15噸授油量，遠遠無法滿足空警500的需求，可以說缺乏大型加油機一直是中國空軍多年來的頑疾。

直到運20出現後，中國才有了自己的大型空中平台，以運20為基礎研發大型預警機、加油機也早已提上了日程。運20運輸機的綜合已經優於俄制的伊爾76，以此改裝而來的預警機、加油機性能也將強於俄羅斯的A50、伊爾78，正是因為有了可靠的大型加油機平台，如今空警500才開始緊鑼密鼓的改進來具備空中受油能力。

作者：火炎焱燚

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