滴滴回應無錫訂單暴跌超50％：屬於正常現象

剛上線僅9天，滴滴外賣在無錫市場即遭遇「滑鐵盧」，訂單量暴跌50%以上。近日，針對多家媒體報道的訂單下滑問題，滴滴公司公關部相關負責人在接受中國之聲《新聞縱橫》採訪時回應稱，因為相關主管部門叫停了補貼，訂單下滑屬於正常現象。

從4月9日上線首日宣城訂單量達到33.4萬，位居無錫市場份額第一，到被曝訂單量下降超50%，再到滴滴官方也認可這一消息，僅僅過去不到一個月的時間。面對滴滴外賣如過山車般大起大落的發展態勢，不少行業人士都唏噓不已。

訂單量減少 騎手收入驟降罷工維權

據了解，滴滴外賣在無錫訂單暴跌超50%的同時，滴滴騎手單筆報酬也進行了下調，從之前的25元降到了每單15元，並且系統派單量驟減，多位騎手反應稱一天也就10單左右，每天收入僅百餘元。同時，因為收入不達滴滴最初承諾，4月25日、26日接連兩天都發生了外賣騎手罷工維權的問題。

有專家分析稱，滴滴外賣現今的慘淡，與其一以貫之的補貼戰打法是分不開，總是希望利用高額補貼快速催熟市場，但並沒有考慮到外賣行業和打車有著本質的不同，盲目補貼的後果便是導致商家結構不合理、用戶「薅羊毛」滋生偽需求等問題，而一旦停止或減少補貼，便會放大體驗方面的不足，隨之就會被用戶拋棄。

舉例來講，從用戶訂單結構來看，滴滴外賣的大額補貼，刺激了原本沒有外賣需求的用戶開始入場薅羊毛，這點最典型的就是下午茶。原本用戶對下午茶需求並不大，但由於滴滴發放滿20元減18的下午茶專屬紅包，直接促使下午茶單量急劇上升。一旦補貼消失，這部分下午茶的用戶很快就失去需求。

在接入滴滴外賣的商戶中，也存在同樣情況。滴滴為了快速籠絡商家進行了大額補貼，因此吸引了很多小商戶入駐，而這些入駐商戶80%以上均為黃燜雞、沙縣小吃等大眾快餐小商戶，而麥當勞、必勝客等高端餐飲商戶缺失。這不難看出滴滴外賣短時間內很難建立起完整的商戶生態，更重要的是，這讓用戶選擇的空間相當受限。

總而言之，由無錫一城的情況可以預見，高額的市場補貼的確能在短期內獲得大量市場佔有率，但短期內解決不了的是完整的商戶結構、高效合理的配送團隊和健全的平台服務，因此一旦高額補貼停止之後，「薅羊毛」的用戶必然會流失，市場一定會從虛假繁榮的表象回歸它的本質。接下來，滴滴外賣可能還要繼續陷於被動局面。

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