美國的共享電動滑板車熱，真是一場浩劫嗎？

對於共享領域來說，總是能夠看到許多新花樣、新項目出現。不僅僅是國內創業者在共享領域「上癮」，國外創業者同樣為其「發燒」。而鑒於歪果仁的「腦洞大開」，我們也看到眾多意想不到的共享項目正在落地。但與國內共享項目先上馬後在與監管來回「扯皮」不同，國外的共享項目一旦遭遇負面社會問題，就有可能被直接叫停。

比如就在近段時間，舊金山檢察官已向當地經營共享電動滑板車的3家公司發出停止及終止命令，指摘電動滑板車「妨礙公眾安寧」。而就大環境來看，共享電動滑板車項目已經在美國的數個大城市如火如荼地展開。但在熱潮背後，有關共享電動滑板車是否為「一場浩劫」的辯論正在展開。

洛杉磯、舊金山和華盛頓的共享電動滑板車熱

當下，電動滑板車已經在洛杉磯、舊金山和華盛頓等多個城市興起。多家創業公司不斷在共享電動滑板車領域深耕，它們競相提供電動滑板車、充電樁等，已經掀起了一場熱潮。這其中，處於領先位置的是Bird Rides，其競爭對手則包括Spin、LimeBike等。對此，Bird Rides的首席執行官Travis VanderZanden表示，「當你使用我們公司旗下的電動滑板車時，它會給你自由，就像你有翅膀一樣。」

之所以這些共享電動滑板車能夠盛行起來，在於這些初創企業獲得了巨額風險投資，並有著自己的理念。據悉，這些初創企業已經獲得了超過2.5億美元的風險投資，而且它們堅信電動滑板車是未來交通業的重要組成部分。尤其是在某些特殊的交通路段及節點上，電動滑板車將扮演著重要角色。

相對於共享電動滑板車企業的激進，政策卻顯得稍微落後。因為這些企業是在事先沒有得到允許的情況下，就出現在了城市交通之中——或許它們是在模仿Uber。畢竟當初Uber是一夜之間就在城市中遍地開花去提供服務，隨後再與政府去「糾纏」以獲得許可。

而現在共享電動滑板車企業也同樣站在前沿理念的制高點上，比如LimeBike的營銷負責人Caen Contee就表示，「城市不知道它需要什麼，它們在看到電動滑板車之前不知道是否應該准許。」

收費：起步價一美元，每分鐘10美分

國內的初創企業思路簡單而又粗暴，那就是直接燒錢去佔領市場，營收和利潤等都是規模變大之後再提上日程。這樣一來雖然能夠加快推進的速度，但由此帶來的問題是可能直到最後也摸不清楚盈利模式。比如目前依然爆火的共享單車，就因為盈利模式不明朗已經面臨了很多問題。

而國外的這些共享電動滑板車並沒有燒錢，而是事先建立好營收模型。人們可以直接以1美元的價格租用電動滑板車，再加上每分鐘10美分到15美分的使用費，能夠滿足最後一英里通行的訴求。而為了給這些電動滑板車充電，這些公司都在大街上設置了「充電器」，閑暇的時候可以直接充電。據了解，每輛電動滑板車一般每天能夠獲得5到20美元的收入。

可以看到的是，共享電動滑板車並不是盲目上馬，而是已經有了充足的規劃後再推行。這也意味著，共享電動滑板車企業能夠少走一些彎路。

支持與反對：各執一詞

不過即使共享電動滑板車企業已經考慮到了很多問題，也受到部分人的青睞，但依然也遭受到諸多爭議。因為電動滑板車能夠任意騎行且隨時隨地離開，反對者批評大量電動滑板車隨意擺放占路、阻礙行人，而使用者亦罔顧安全。

非牟利組織Walk SF政策及計劃總監Cathy DeLuca則表示，共享電動滑板車用戶常在行人路上風馳電掣，非常危險——「生活在這裡的民眾已厭倦家園被商戶用作實驗場地，而無視對一般人日常生活的影響」。而對維護殘疾人利益的人則認為，如果電動滑板車在人行道等任意放置，將會給殘疾人帶來很大困擾。

但是這些共享電動滑板車也不乏支持者，很多人主張只要適當規管，讓經營者負起應有責任，這些新型交通工具仍有好處。甚至還有人表示，政府應當專註於致命的汽車，並指出：「從來沒有見過滑板車在事故中殺人。」而創業者則認為，對電動滑板車進行管制是對窮人的歧視。

電動滑板車的致命問題：是否應該戴頭盔

歸根到底，電動滑板車所存在的問題還是在安全層面。其中最重要的一條，是租用這些電動滑板車的人是否應該戴頭盔。此前Bird Rides表示已經向騎手發送了22500個頭盔，而這是騎車者必須使用頭盔這一城市合規工作的一部分。

但這並不意味著共享電動滑板車企業就認同騎手必須要戴頭盔，它們認為除非所有的行人都必須戴頭盔，否則要求電動滑板車騎手戴頭盔是荒謬的。看來，這些企業最關注的還是自己的利益。畢竟一旦強制要求騎手戴頭盔的話，會在很大程度上影響它們的生意。

就目前來看，共享電動滑板車企業正在遭遇磨難。比如在聖莫尼卡，市檢察官辦公室去年向Bird和VanderZanden提起了一項九項輕罪刑事訴訟。因為該公司沒有移動販賣營業執照並且沒有遵守引用規定，最終該公司支付了30萬美元的和解費。而舊金山政府也下令相關公司徹底停止「危險非法的營運」，並作出改善。

可見，作為一種新生事物，共享電動滑板車還有很長的路要走。有錢也不能夠為所欲為，畢竟要面對地是一個已經成熟的城市交通環境。（科技新發現 康斯坦丁/文）

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