全球首富貝索斯的「BlueOrigin」火箭成功發射，大佬們為什麼都愛「上天」？
投資界消息，美國當地時間4月29日，亞馬遜CEO傑夫·貝索斯創立的藍色起源（BlueOrigin）太空公司，再次成功發射並回收了「New Shepard」亞軌道飛行器火箭，並計劃在今年晚些時候進行首次載人試驗。
這是藍色起源今年第一次的火箭和飛船的亞軌道飛行、回收實驗，卻是「New Shepard」火箭的第八次升空，在這次任務中，飛行器達到了107公里的歷史新高度。
同樣是民營太空企業，藍色起源與矽谷鋼鐵俠馬斯克的Space X，都處於私人火箭發射領域的領先位置，但藍色起源顯然並沒有Space X的「高調」。
貝索斯的「最重要的項目」，年底送人類進太空
18年前，在觀看一部火箭傳記電影后，亞馬遜聯合創始人貝索斯萌生組建太空公司的想法，藍色起源便應運而生。一直以來，貝索斯有關人類文明同時存在於太空和地球的願景一直在進化，而太空計劃被貝索斯稱為是自己「最重要的項目」，並且是一個長達上百年的長期項目。
他對外界坦言自己對太空非常感興趣，對於這一話題也十分有熱情，「自5歲起，我就一直在研究、思考它，但這並不是我從事這一工作的原因。」
真正的原因在於，他覺得人類若不能開發太空、生活在多個星球上，那文明發展最終將陷入停滯狀態。在貝索斯的設想里，「未來將有1萬億人生活在太空中，他們中將出現1000個愛因斯坦和1000個莫扎特，同時人類也將開發其他行星，並使地球成為人們記憶中最美麗的家園」。
這一次發射任務完成後，貝索斯發推文說：「這距離執行載人任務又近了一步」。無疑，這進一步奠定了藍色起源最快在今年底實現真正將人類送上太空進行遊覽的計劃。
據了解，藍色起源所設計的載人航空艙艙內可以容納6名乘客，擁有超大尺寸的玻璃窗，完全是為了太空觀景的目的所設計。
此外，在2018年福布斯全球億萬富豪榜中，受益於過去12個月亞馬遜股價59%的增長，貝索斯以1120億美元，成為全球唯一一位身家達到千億美元的富豪。為了讓藍色起源在財務上更有保證，貝索斯曾宣布，將保持每年減持10億美元亞馬遜股票的速度，藉此支撐自己的太空探索項目。
人類的「太空爭奪戰」
今年2月，SpaceX旗下的新型火箭，也是現役運力最強火箭——重型獵鷹火箭首飛成功，成為了繼美俄中三國之後，第四個可以發射和回收航天飛行器的組織。獵鷹上還搭載了一輛紅色特斯拉Roadster跑車，在2月6日晚上，它們越過火星飛往了一個小行星帶。
據騰訊深網，讓Space X名聲大噪的火箭回收技術，實際上早在其成功之前，藍色起源便已經做到了；而這一次藍色起源回收成功後，馬斯克也發推文：藍色起源的火箭只是飛到離地100公里左右的近地空間，而SpaceX可以飛躍到更高的距離地球3.5萬公里的軌道空間。它們似乎陷入了「明爭暗鬥」。
不過，與其說藍色起源是SpaceX的挑戰者，不如說他們都是爭奪太空的同盟軍，都將在未來成為人類文明史上的紀念。
遙遠的太空正離人類越來越近，文明和科技是永久的助推器。
投資界此前曾做過報道，而在SpaceX和BlueOrigin之外，國內也掀起著一波波航天創業投資，商業火箭發射、微小衛星、商業遙感等這些具有「商業航天」屬性的名詞已經越來越頻繁地出現在我們的生活中。
2015年，國家政策明確鼓勵民營企業發展商業航天，這一年也被稱作中國商業航天元年。根據私募通數據和網路公開信息不完全統計，目前市場上正在研究的商業火箭型號就超過20款，國內有近10家新成立的民營商業航天企業。
火箭衛星的風口已經吹了起來，一大批國內體制內的專業技術人才出來創業，很多衛星公司正在如雨後春筍般湧現，技術和資本都在等待中國的SpaceX和BlueOrigin。
人造衛星在光年外給全世界發出信號：在這裡我們會走得更遠。
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