最悲催的豪車，配置比奧迪A6L豐富，車標讓人愛，僅24萬都沒人買

國內汽車的走向是不少車企開始在豪華車領域發力，尤其是豪華三巨頭的德系BBA，都在不斷的將車型國產化，比如奧迪旗下的奧迪Q7、奧迪A5、奧迪A7都將交由上汽奧迪進行國產化上市銷售，另外再比如凱迪拉克、沃爾沃、捷豹等二線豪車品牌也都在加速擴張，國產品牌裡面的長城汽車和吉利汽車也都推出了旗下的豪華車品牌——WEY VV7和領克01進軍豪華車，就連大眾集團也都要把旗下的幾款豪華品牌朝著豪華車市場發力，可惜結果一敗塗地。

像大眾旗下的賓利、蘭博基尼、保時捷等都是知名的豪華車品牌，但是大眾卻並不滿足於此，竟然推出了輝昂要與奧迪A6L一爭高下，同門相殘，結局只能是悲慘的，雖然配置比奧迪A6L豐富，車標也讓人喜愛，不是那麼的討厭，而售價也一再下探至24萬，比奧迪A6L便宜的多，但仍然被奧迪A6L吊打，市場上仍然沒什麼人買，堪稱最悲催的豪車。

外觀方面，新車在外觀方面基本沿用了2017款車型的設計語言，C COUPE GTE概念車的設計風格使其看上去更加富有氣場，這一點甚至不輸於大眾輝騰。前進氣格柵採用橫+縱鍍鉻亮條裝飾，使其看上去更加精緻。同時一條橫向的鍍鉻裝飾條貫穿整個下格柵，在一定程度上提升了前臉的層次感。和2017款車型相比，2018款輝昂全系標配了LED大燈，一眼看上去科技感十足。橫幅式亮條橫向延伸至左右兩側前大燈，像「眼影」一樣增強了前臉的整體精緻感和扁平化視覺效果。

配置方面，輝昂的整體配置表現還是很有誠意的，以最低配380TSI 兩驅商務版來看，新車擁有LED頭燈、前/後雷達、全景天窗、多功能方向盤、分區自動空調、中控台液晶屏、外/內後視鏡自動防眩目和前排座椅電動調節/加熱/記憶等配置，整體表現十分豐富。

動力方面，新車輝昂將繼續提供2.0L渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓發動機，最大功率分別為224馬力和299馬力，傳動方面，與之匹配的均為7速雙離合變速箱，高配車型還將配備有四驅系統。

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