開車油耗總比別人高？可能是你的這幾點沒做好！

文丨曲文凱

相信所有的車主，對於自己的車輛都有一個必要問題需要考慮，就是自己愛車的油耗問題，當然今天我們暫且拋開新能源車型不談。對於傳統的汽油車型來說，油耗無疑是影響一輛車定位以及影響它在消費者心中的一大重要因素。那麼對於SUV盛行的近日，油耗無疑是成了許多廠家的問題。但是對於用戶來說，怎麼開車更省油也是我們不得不考慮的，所以今天我們就來看看怎麼開車更省油！

你可別看這小小的油耗，每公里零點幾元的疊加下來，每年為你省幾千塊錢都不是問題，其實對於油耗來說，車身的巨大以及本身的重量自然對於油耗的影響不小，當然還有本身的排量以及駕駛方式。納悶怎麼樣的駕駛方式會更省油呢？要想省油，首先就是不要猛加油，很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的！而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有因為猛加油而增加行駛距離，時間上也沒見省出多少。

除此之外，還有就是高檔位低速行駛，當然這一點並不適用於自動擋車型，尤其是新手由於處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低擋位的時候深踩油門加速。另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把擋位降低，在發動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。再者對於自動擋車型來說，在行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

除此之外，我們在起步時也應該盡量輕柔，掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

總之，對於大家日常行車來說，油門剎車的控制可以說是重中之重，大家可以借鑒以上的駕駛方法，對於自己的駕駛習慣有所改善，那麼油耗高的問題也許就能得到緩解！

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