2018福特F-150 4x4 XLT版，5.0升V8引擎玩轉越野帶你翻山越嶺！

2018年的福特F-150是美國與全尺寸卡車的長期戀情中最新的愛情。幾十年來，F-150一直佔據著主導地位。福特在2017年售出了近90萬輛車，目前正趕上2018年的銷量。福特的卡車和越野車都是如此，除了兩輛車外，它的北美產品線也在減少。金錢萬能，所以給人想要的東西。

F-150在2018年更新。這款基本的卡車在2015年首次亮相，是汽車歷史上最廣泛和最危險的重新設計之一。卡車拋棄了鋼鐵車身，以支持重量輕的鋁。2018年的更新帶來了一些新的款式，包括前後，更新的引擎，包括一個新的3.0升渦輪柴油V6發動機，應該在你附近的經銷商展廳。福特做了一些小的改變，幫助改進了已經很堅固的產品。

我們的測試人員是一個較低的中等水平的XLT。這款車採用四門超機組配置，配有一個短盒子和四輪驅動。這款車沒有現代的EcoBoost渦輪v6引擎，而是一款高達5.0升的V8引擎。53,225美元，不便宜。再一次，現在沒有卡車。這個有價值1萬美元的期權。這包括5.0L V8的1,995美元，blind spot和tow監控的590美元，噴霧器的495美元，還有一些其他小的東西。

總編格雷格·米格里奧:我認為F-150是最全面的大卡車。它幾乎在每個領域都有表現。一些卡車，像公羊，我認為有更好的造型，但是幾乎每一部分F-150都很好。它就像一個五刀棒球手。

這款車有強大的5.0升V8引擎，配有10速自動變速箱，可以加速和平穩地輸送電力。在鍍鉻的XLT裝飾中，F-150也做了一個聲明，步驟欄和格柵添加了適量的bling。

客艙很堅固，雖然我從來都不喜歡F-150和Ram一樣多。在我個人對底特律卡車的排名中，我將它與雪佛蘭西爾維拉多(Chevy Silverado)陷入了僵局。不過，我真的在挖掘新的同步3，並且在嘗試了幾個福特之後，這個信息娛樂系統是它的前輩們展示出來的一步。顯然，彩色屏幕的功能和感覺比舊的同步系統更符合邏輯。

就像我說的，F-150在幾乎每個領域都很強大。我喜歡我在卡車上的工作，那是福特的主力，搖錢樹和旗艦產品。

高級編輯，格林，約翰·貝爾茨·斯奈德:這是一輛非常漂亮的卡車。在最近的某個時候，要麼是福特加快了它的設計遊戲，要麼就是我開始關注並欣賞藍色橢圓在卡車和suv上的表現。我被我們上周的探險之旅所震驚，當我去停車場查看這架F-150的時候，我的第一反應是開始在Twitter上發布它的照片。不知怎麼的，我兒子的第六感告訴他，我正在帶一輛卡車回家，當我走進門時，他要求看一看。他的反應令人敬畏。

沿著這條路走是很舒服的，但我注意到在擁擠的公路交通中有一些奇怪的行為。當從滑行到輕微加速時，我注意到在傳輸下降後的一到兩分鐘內，有一些人從動力傳動系統中經過。我無法讓它在命令中發生，這不是一個一致的問題，但我在回家的路上注意到它不止幾次。我的另一個抱怨是，F-150比我最近開的其他卡車更傾向於在車道上漂移，需要不斷調整。

儘管如此，這是一輛相當平靜的卡車，駕駛更像一輛SUV而不是皮卡。我沒有注意到在懸掛系統中有大量的運動，並且有10個齒輪，在正常的駕駛下，無論是在高速公路上還是在城市裡，發動機都是正常運轉的。在日常駕駛中，F-150感覺就像一輛真正的宜居卡車。

資深製作人Christopher McGraw:這是一輛卡車。卡車的東西。如果你需要做卡車，你可以買這輛卡車。

老實說，我無法控制這輛卡車的價格，但更具體地說，是市場上每輛卡車的價格。去年，全尺寸卡車的交易價格平均徘徊在5萬美元左右。那太荒唐了。人們花在卡車上的錢太多了。對於$55k的東西，例如按鈕啟動和無鍵條目應該包括在內。

據說，在全尺寸的卡車上，我仍然很喜歡F-150，不過新Ram肯定是在爬升。這個特別的人什麼都沒做。是的，今天早上我可以很容易地把我的WRX輪子扔到床上，但是我可以用任何全尺寸或中等大小的皮卡。正是好。考慮到成本，這是令人失望的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！