萬順叫車為城市交通添智慧

消費日報網訊 市民打車難、出行用車個性化需求多樣，一邊是計程車服務資源偏少、私家車資源閑置多、提供出行服務的就業意願高漲，網約車無疑是出行領域供給側結構性改革的共享經濟成功案例。近日，記者在手機應用市場被一款名為「萬順叫車」的APP吸引，便親自體驗一番。 小小網約車，在解決群眾出行難題、緩解城市道路壓力、減少汽車增量、降低尾氣排放、增加社會就業等方面，可謂功不可沒。

現實中，在一些城市，就出現「管理部門大抓」與「網約車照跑」的「貓捉老鼠」尷尬。應當看到，目前市場上主要網約車平台企業對司機、車輛、服務質量和優勝劣汰的准入退出機制，已經有了科學有力、公開透明的大數據支撐和聯動機制，萬順叫車還輔以保險賠付保障，讓市場完全有動力和能力自動糾偏，做的更好。

更便捷、更舒心、更安全的出行體驗，是萬順叫車帶給我們的驚喜。萬順叫車的出現從「市民出門看路面的臉色」轉型為「馬路運轉看市民出行的需求」，在微妙的城市變化與宏觀的公共治理之間,網約車正在為智慧城市提供另一種可能:跳出「燒錢補貼」的原始積累階段,更專註於利用大數據優勢構建起政府與企業「合力治堵」、讓城市生活更美好的互聯網之橋樑。

城市是人的城市,而非車的城市,感謝萬順叫車，把出行時間交給更美好的「詩與遠方」,不妨放手讓網約車等新經濟形態帶領城市走向智慧出行的彼岸。

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