全球第2款艦載電子戰機，「咆哮鯊」殲-15D換裝新雷達！

「咆哮鯊」殲-15D再次曝光，和上次的地面模糊照不同，這次是試飛照。該機採用了雙座布局，非殲-15的單座，是以貌似已經下馬的殲-15S為藍本研製而來，總算沒浪費這個平台。據悉殲-15D採用了殲-16D成熟技術，以加快研製步伐，當然這兩種機型都是沈飛的，不存在什麼借鑒、山寨之類的。

「咆哮鯊」殲-15D艦載電子戰機

另外，和殲-15以及殲-15S的原型機比，殲-15D的雷達罩比殲-15S要短一些，還取消了空速管，採用了嵌入式大氣感測器。基本可確定，殲-15D已換裝了有源相控陣雷達，電子戰機對雷達性能要求高，只有更先進的有源相控陣電掃體制雷達才能滿足需求，而殲-15配備了無源相控陣，升級的話只能是有源相控陣了。

當然和殲-15、殲-15S一樣，殲-15D依然有兩片鴨翼，不管喜歡與否，它只是發動機不給力的折中選擇，對於滑躍起飛型艦載機，鴨翼能提升升力，縮短滑跑距離，這已經足夠了。令人奇怪的是，發動機竟然從殲-15S的太行重新換回了俄制AL-31F，難道太行還不行？應該是為了穩妥，畢竟艦載機對發動機的要求更高，殲-15S只用於陸地起降訓練，並不上航母。另外該機的15D機體要比15S略長一些，應該是為了容納更多的電子設備進行了拉長。

貌似已下馬的殲-15S

殲-15D兩邊翼尖掛架上的兩個新型電子戰吊艙，是其最大的外觀特徵之一，最大用途是被動截取敵方雷達或無線電信號，並精確定位發射源，然後實施壓制、干擾或反輻射導彈伺候。遠看其外形和殲-16D的電子作戰吊艙類似，但近看還是有所不同。更早一些的殲-16D，其電戰吊艙上有比較顯眼的四根天線，在殲15D上已經不見，而是採用了微凸減阻長邊條設計，減少了雷達反射點和飛行中的阻力，細節上做的更好了。

15D和16D的這種新型電子戰吊艙都具備前後雙向探測、壓制和干擾能力，兩邊各一個，360度無死角，可能還實現了精確波束控制和針對某一頻段干擾定向干擾能力，並可連續解算與跟蹤敵方雷達調頻波段進行不間斷壓制，殲20的探測系統就具有這樣的功能，不可能放著不用。

殲-16D和殲-15D的吊艙近距對比

當前全球範圍內，用在航母上的現役專用艦載電子戰機，只有美軍的「咆哮者」E/A-18G這一款，如果未來殲-15D上了航母，那麼就將成為全球第二款專用的電子戰艦載機。有人說我軍是美軍最大粉，無疑再次得到印證，緊跟美軍少走彎路，美軍的裝備多以實戰經驗加以改進，我們沒這個條件，所以這沒什麼不好的。

而殲-15D也是繼殲-16D後，中國的第二款重型電子戰飛機，未來兩型戰機必將大大提升我航母戰鬥群和空海軍的整體作戰實力。在信息化作戰的今天，掌握電磁權就等於掌控了戰場的主動權，E/A-18G能在演習跨代幹掉F-22，電子戰機的威力絕對強大，未來我空海航空兵無疑手握兩柄利劍。

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