中國空戰理念已確定：全面學習美軍 放棄俄羅斯路線

原標題：中國空戰理念已確定：全面學習美軍 放棄俄羅斯路線

殲10B戰鬥機換裝國產WS10B推力矢量發動機成功試飛，標誌著我國在推力矢量發動機的實用化領域終於實現了零的突破。多年以來的夢想成真，廣大軍事愛好者們也是情不自禁喜大普奔。不過在興奮之餘，大家心中還是存有一些疑惑：為什麼推力矢量發動機要在單發的殲10B上面試飛呢？選擇雙發的殲11系列豈不是更加穩妥？

殲10B裝備國產推力矢量發動機首飛成功

這個說法在理論上的確沒錯，使用雙發飛機來試飛新型發動機可靠性自然更高，而且也是中國過去一直沿用的慣例。但是如今情況發生了新的變化，一方面說明國產發動機更加穩定成熟，另一方面與中國對推力矢量發動機的發展思路也是密不可分的。當今世界將推力矢量發動機投入實際應用的國家只有美國和俄羅斯兩家，然而在推力矢量發動機的使用問題上，美俄卻有著截然不同的態度。

25年前試飛推力矢量發動機的美國F16MATV

俄羅斯的觀念是"韓信點兵多多益善"，不管是四代改進型還是第五代的新型戰鬥機，無不以配備推力矢量發動機為噱頭，比如蘇57、蘇35、蘇30SM以及出口印度的蘇30MKI，竭盡全力地炫耀其機動性能的出類拔萃。而美國則對推力矢量發動機的使用相當謹慎，除了F22以外，包括F15、F16、F18的改進型以及最新的F35都沒有裝備推力矢量發動機。難道是因為美國的相關技術不如俄羅斯嗎？

美國經過一番實驗對比，最終放棄了在四代機上面配備推力矢量發動機

答案當然是否定的，美國對推力矢量發動機的研究其實相當深入，也在四代機身上進行大量的實驗，比如25年前的1993年推出的F16多軸推力矢量計劃（MATV），就是用於驗證三維推力矢量噴管在過失速機動中的技術應用。在測試飛行中F16MATV完成了90度的可控眼鏡蛇機動，演示了86度的穩定迎角和180度的瞬時迎角，充分展示了推力矢量技術在機頭迅速指向威脅方面的巨大優勢。

殲10B實驗的推力矢量發動機將用於裝備殲20

但是在真實空戰中過失速機動會導致飛機大量損失能量，尤其是超音速機動性能不佳的四代機，將處於極其脆弱的危險狀態，只能用於生死關頭的最後一搏。出於種種考慮權衡，美國放棄為四代機普遍換裝推力矢量發動機的計劃，把主要改進方向轉為提升感知能力和航電系統，推力矢量的技術成果應用於五代機的F22上面。俄羅斯由於電子技術比美國落後許多，選擇了採用推力矢量發動機強化機動性的途徑來彌補總體性能的差距。中國使用殲10B來試飛推力矢量發動機，則是出於與美國F16MATV類似的目的。

中國發展推力矢量發動機的思路應該借鑒美國而不是俄羅斯，主要用於裝備五代機

中國無意為現有的殲10系列和殲11系列批量換裝推力矢量發動機，此番亮相的矢量版殲10B僅僅只是起到技術驗證的作用。殲10B和殲20都是鴨式布局，在氣動特性和飛控技術方面有很大的共通之處。單發的殲10B試飛推力矢量發動機，可以簡化實驗工作量，為最終殲20應用飛火推一體化設計奠定堅實的基礎，這是使用殲11系列進行試飛所不具備的優勢。相信用不了多久，我們就可以在殲20身上看到推力矢量發動機的身影了。（利刃/刻雨無痕）

尊重內容，從尊重作者開始，轉載、合作請私信聯繫我們。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！