文物介紹——秦始皇陵銅車馬

原標題：文物介紹——秦始皇陵銅車馬

1980年，中國陝西臨潼秦始皇陵封土西側20米處的一個陪葬坑裡，出土了兩乘大型陪葬銅車馬，一前一後排列。製作年代至晚在陵墓興建時期，即公元前210年之前。銅車馬主體為青銅所鑄，一些零部件為金銀飾品，各個部件分別鑄造，秦代工匠成功地運用了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、子母扣連接、轉軸連接等各種工藝技術，並將其完美地結合為一個整體，是20世紀考古史上發現的結構最為複雜、形體最為龐大的古代青銅器，被譽為「青銅之冠」。該國寶經過文物保護修復人員艱苦卓絕的努力，最終歷時8年才完成修復。

秦始皇陵銅車馬是目前發現年代最早、形體最大、保存最完整的銅鑄車馬，對研究中國古代車馬制度、雕刻藝術和冶煉技術等，都具有極其重要的歷史價值。被編號為1號的戰車是立車、單轅雙輪，車廂為橫長方形，車門在車廂的後面，車上有圓形的銅傘，傘下站著御官，雙手馭車，前駕四匹馬。二號車為安車，也是單轅雙輪。車廂為前後兩室，二者之間有窗，上車的門在後面，上有橢圓形車蓋。車體上繪有彩色紋樣。車馬均有大量金銀裝飾。這兩銅車馬都是事先鑄造而成，後又經過細部加工的，工藝水平非常之高。銅馬身上纓絡和鏈條用的銅絲直徑僅半個毫米左右，有的則更細。

通體彩繪，馬為白色，彩繪時所用顏料均為用膠調和的礦物顏料，利用膠的濃度塑造出立體線條。車、馬和俑的大小約相當於真車、真馬、真人的二分之一。它完全仿實物精心製作，真實地再現了秦始皇帝車駕的風采。

銅車為單轅雙輪車，轅長2.46米，輪徑為0.59米，車輿分前後，平面呈凸字形，凸突部分是馭手所坐之處。教材圖上可以見到跪坐著的銅御者。銅御者高0.51米，重52公斤。其神態恭敬中又有一絲得意，充分表現出一個高級奴僕的心理。車室的後面有門，左、右與正前辟有三個窗戶。正前窗板為鏤空的菱形花紋，窗板可以開啟，便於主人與御手互通信息。兩側窗可以前後推拉，窗板亦是鏤空菱形紋，從室內可以觀察到車外的情況，但外面的人難以看清車內。蓬蓋面積達2.3平方米，將御官也罩在下面。蓬用銅骨架、銅條支撐，上覆以絹帛。4匹馬的高度為0.91到0.93米，長度為1.1到.15米。4匹馬的重量也不相同，分別為177公斤、180.7公斤、183公斤和212.97公斤。

四馬神態各異。中間的兩匹馬昂首正視前方，兩側的馬略側視，張大鼻如喘息狀。圖中能見到的，聳立於馬頭之上的物體是車撐，用於支撐車轅，這樣在長途休息時可減輕馬的壓力。窗板的銅片僅厚至0.12到0.2厘米，車輛頭的內孔滾圓，就象車床加工的一般。銅車馬的許多零件都與現代使用的相似，如車門、前窗用的活動鉸頁，其形狀與今日門窗上使用的活頁非常相似；系馬肚子、馬頸的套環採用了策扣連接，策扣與今日人們用的腰皮帶上的策扣完全相同。

秦陵出土的銅車馬共有兩乘。前乘為護衛武士所居，後乘。據考證，這僅是秦始皇車隊中的屬車，屬於后妃一類人的乘車。史書記載，秦始皇出遊時這樣的車乘有81駕，其盛況觀此銅車馬可想而知，而他本人乘坐的車馬就當更為豪華氣派了。

秦代的金屬加工技術有了輝煌的成就，在秦陵銅車馬的製造上集中體現出來。秦陵銅車馬共有三千多個零件，秦代工匠巧妙地運用了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、子母扣連接、轉軸連接等各種工藝技術，將此結合為一個整體，達到了非常高的水平。特別是一、二號車的傘蓋，其厚度僅0.1～0.4厘米，而面積分別為1.12和2.3平方米，整體用渾鑄法一次鑄出，即使在今天，要鑄成這麼大而薄、均勻呈穹窿形的銅件也非易事。

至今，銅車馬上的各種鏈條仍轉動靈活，門、窗開閉自如，牽動轅衡，仍能載輿行使。秦陵銅車馬被譽為中國古代的「青銅之冠」。兩乘車一前一後置於同一木槨中，前面的一乘稱為1號車，後面的一乘稱為2號車。1號車又稱立車或高車，2號車又稱安車。兩乘車均為單轅雙輪，前駕四匹馬。

1號車通長225厘米，高152厘米，重1061公斤。轅長183．4厘米，輿廣74厘米，進深48．5厘米。輿的前、左、右三面立有欄板，前端有軾，後面有車門。輿內立十字形傘座，座上插一長柄銅傘，銅御官俑立於傘下。車上備有銅弩、銅箭、銅盾等兵器。1號車的車輿呈橫長方形，前邊兩個轉角處呈抹角弧形。其基本結構是以輿底四周的四條較粗的軫為基礎，在軫間縱向設作為輿底，在輪上面立有車闌，構成整個車輿。在車輿之內有一車傘，由傘座、傘柄、傘蓋等部分組成。

2號車的車輿與1號車迥然不同，1號車是敞篷的，2號車卻是密閉的車輿。1號車屬立乘，乘員一般是站著的，2號車車輿平面呈「凸」字形狀，通長1．24米。分為前後兩室，前室是御手坐的地方，面積狹小，有跽坐俑一個；後室是主人乘坐的地方，平面近似方形，廣78厘米，進深88厘米，車輿上部有一橢圓形的篷蓋，把前後兩室罩於篷蓋之下。前室的輿、底同樣有四軫，其左右側和前面立有欄板。

銅車馬一號車，名「立車」，又叫「戎車」、「高車」，車輿右側置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。銅車馬二號車是四馬鞍車，呈凸字形，分前、後二室，車輿上有穹窿形的橢圓形蓋子，前室為御手所居，內跽坐一御官俑，後室為主人所居。

以二號銅車馬為例，車上御官銅人俑作跽坐姿態，兩臂前舉，雙手執轡，每個手指的關節、指甲都塑得非常逼真，俑身略同前傾，雙目注視前方，半抿雙唇，面帶微笑，神態恭謹，一個忠於職守的高級御官形象活脫脫地被塑造出來。銅馬共有四匹，四肢粗大，比例勻稱，膘肥體壯，筋骨強健，中間兩馬舉頸昂首，兩側馬頭微向外轉，靜中寓動，造型風格和秦陵陶馬相似。車馬工藝精湛，如裝飾用的纓絡，用細銅絲絞結而成，頗似麻毛。值得特別提出的是錯磨和彩繪相結合，大大增強了藝術效果。作者按馬體的不同部位的毛向錯磨，再塗彩色，造成真實的皮毛感。細部的真實和鮮明的質感是這乘銅車馬造型藝術的一大成就。車馬通體彩繪，圖案花紋風格樸素明快大方，以白色為基調的彩繪肅穆典雅，配以大量的金銀構件，更顯得華貴富麗，這套大型的人俑車馬代表了秦代青銅鑄造工藝的突出成就。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！