殲七馬上全部退役，我軍以殲10C戰機替代，誰來接替日本的F15J？

我軍的殲20戰機已經服役，且形成戰鬥力，2018年的服役應是組裝第一支殲20作戰單位了，與此同時，我軍依然要接收殲10C戰機。這一舉動讓某些人不解，既然殲20性能強悍，可以與F22一比高下，為何還研製新一代殲10C呢？這類想法，僅僅是一種理想化，單純從技術先進上考慮問題。

殲20

無論從那個角度說，殲10隻能算輕型戰鬥機，殲20為重型戰鬥機，兩者根本不是一個級別，幾乎不存在什麼替代關係，殲20實際早替代現役的殲8系列，然後是殲11系列，殲10系列原本就是代替殲七系列的，未來將由國產輕型五代機來代替殲10。

殲10A

目前尚有不少殲七在役，輕五代機又沒有服役，不能考慮殲10系列的停產問題。如今我軍正在處於大換裝的時期，殲七戰機不再適應形勢要求了，需要馬上全部退役，我軍將以殲10C戰機替代它們，這是最佳的選項。不管未來的國產輕五代機為何款，一時半會不會服役，那麼殲10系列就沒法停產，這才有殲10C的研發，也許它是殲10最後一款量產型。

殲10C

殲10C由殲10B發展而來，主要改進在航電方面。首先是，換裝了國產最新一代機載有源相控陣雷達，與原有型號比，不僅性能更好，而且具備廣泛的工作模式。其次，配備了新一代光電探測系統，可以在不開啟雷達的情況下，為飛行員提供相信，更提高了對抗隱身目標的能力。最後，安裝新型電子戰系統，從提高了自衛能力。經過這一系列的改進，再加可以使用種類更多的武器，殲10C已經變成多用途戰機，可以執行多樣化的作戰任務了。

殲10C

以前的殲10系列戰機一直採用俄制發動機，殲10C也曾被會換裝國產動力，但是目前公開的情況看，依然為俄制發動，這可能是發動機產能不足造成的，殲20也已換裝國產動力，那麼顯然不可能同時保證殲10的生產需求。未來，殲10C也必然會換裝為國產的太行B發動機這是發展趨勢，而不是技術問題，殲10早已進行安裝太行發動機的測試工作，如果能夠完成換裝，那麼性能將進一步提升，畢竟為原訂的標配發動機。

殲10C

如今殲10C戰機已經開始執行戰備值班工作，且隨著產量的增加，殲七將退出現役，這對周邊的對手，尤其是日本而言不是好消息，日本至今尚在為：誰來接替日本的F15J？的問題頭痛，確切的說，日本的戰機更新節奏被打破了，與中國的差距越拉越大了，無論是產量，還是性能都沒法比了。

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