60多款新車亮相 長城、吉利圍觀群眾最多 新勢力存活3家都難！

綠方嚮導購隨著國家對新能源汽車的大力支持以及「雙積分」政策實施，傳統車企不得不向新能源汽車發展，大力向市場推廣新能源產品。

2018年北京國際車展首發亮相60多款新能源汽車，除造車新勢力拜騰、奇點、威馬以外，傳統車企也推出旗下新能源車型，比如紅旗E-HS3、東風日產軒逸EV、江淮大眾思皓等車型。

可以說，目前傳統車企不僅僅要研發小排量發動機，還要進一步發展新能源車型，傳統車企在新能源汽車領域要以更好的產品迎接未來新的競爭市場。而此次車展傳統車企有哪些新能源車型亮相，綠方向給大家介紹介紹。

紅旗—E-HS3

此次北京車展，紅旗不僅首次亮相了紅旗L5定製版，新車將限量推出100台，售價約600萬起。而且首款純電動車型也將正式亮相，預計今年10月正式上市銷售。

新車是紅旗推出的首款新能源SUV，並命名為—紅旗E-HS3，定位小型純電動SUV。新車採用紅旗家族最新的設計理念，整體設計年輕、時尚。內飾採用皮質與碳纖維拼接設計，整體用料比較不錯。

新車最大亮點是，內飾採用三塊彩色大屏，全液晶儀錶盤、中控彩色大屏尺寸都比較浮誇，並且觸控大屏代替了新車的中控台實體按鍵。新車配備360度環車影像、前後駐車雷達、一鍵啟動、無鑰匙進入、電子換擋桿、自動空調系統等配置。

據了解，新車將於今年10月正式上市銷售，續航里程工況下將達400km，等速下預計超500km。

長城—歐拉

目前長城旗下只有一款新能源汽車，是長城C30新能源，新車享補貼後售價區間為8.6-9.0萬元。工況下續航里程為270km。

歐拉iQ5是長城首款純電動SUV，新車定位緊湊型純電動SUV，長寬高分別為4445/1735/1567（帶行李架為1580）mm，軸距為2615mm，主要競爭比亞迪宋EV、上汽榮威ERX5、威馬EX5等車型。

新車使用孚能科技生產的三元鋰離子動力電池作為能量來源，搭載來自博格華納的電動機，最大功率為120kW。同時新車還將配備ESP車身穩定控制系統。

綠方向猜測，歐拉iQ5預計享補貼後售價在15萬左右，續航里程可達500km，與比亞迪宋EV、上汽榮威ERX5續航保持一樣。

東風日產—軒逸EV

此次北京國際車展，東風日產首款純電動車型—軒逸EV正式亮相，新車基於全新一代聆風平台打造而來的電動車，整體設計與燃油版軒逸基本設計一樣，只是在細節上有所不同，增加了藍色元素。

動力上，新車搭載一款型號為TZ200XS5UR的電動機，最大功率為109馬力，比聆風電動機150馬力的最大功率要低，倒是和之前晨風的輸出一樣。關於續航里程和電池容量等信息暫無公布。

江淮大眾—思皓

思皓是江淮大眾聯姻推出的首款緊湊型純電動SUV，新車主打智能互聯，將首次搭載大眾汽車與出門問問共同開發的人工智慧系統。

江淮大眾思皓從整體設計來看，新車與江淮iEV7S有著很大的直接關係，可以看做是江淮iEV7S的雙胞胎兄弟，兩款車型只是細節設計元素有些不同。

最大亮點是，思皓將應用多類型的智能新配置，並且將首次應用大眾汽車與出門問問共同開發的人工智慧產品，包含帶360°全景影像功能的外後視鏡、智能充電、智能停車和支付功能。

動力上，新車採用三元鋰離子電池，其電池系統能量密度136.2Wh/kg，並搭載永磁同步內轉子電機，峰值功率85kW，峰值扭矩270N·m。工況最大續航里程超300km，30分鐘最高車速為130km/h。

比亞迪—秦Pro

秦Pro是比亞迪推出的全新車型，新車將搭載1.5T發動機+電動機組成插電式混合動力系統，預計有望在2019年年初上市，補貼後的售價預計為15萬元起。

新車整體設計融入了比亞迪最新的設計理念，其整體設計元素與全新一代唐有許多相識之處，比如瓶口式進氣格柵、鷹眼式前大燈組、中控懸浮式大屏等。

新車是比亞迪旗下首款溜背式轎跑車型。全新秦Pro的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，比現款比亞迪秦車身尺寸更長、更寬、更高。

新車搭載一套插電式混動系統，其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成，其中發動機最大功率為143馬力，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。

吉利汽車—博瑞GE

吉利博瑞GE有兩個版本，分別是PHEV和MHEV（48V混動技術），也就是插電式混動版和普通混動版。新車插電式混動版將會在今年7月或8月正式上市。

新車是基於CMA架構開發的車型，其車身長度和軸距分別比同平台的博瑞加長了30mm和20mm。新車整體設計年輕、時尚，非常符合年輕人的購車標準。

新車配置上是一大亮點，配備三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀錶、12.3英寸中控觸控式彩色大屏、一鍵啟動、無鑰匙進入、無線充電、矩形元素氛圍燈等。

新車將搭載1.5T發動機與電動機組合的混動系統，並匹配7速DCT雙離合變速箱，綜合油耗為1.5L/100km。該系統正是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發而來，新車將是首款搭載該系統的吉利產品。

綠方向猜測，新車定位比帝豪PHEV更高，其市場售價預計將在20萬左右。並配備FlexRay網路、AEB帶行人識別功能的主動式剎車系統和ACC帶排隊功能，以及攝像頭＋毫米波雷達組合等安全配置。新車與領克03是同平台打造，預計博瑞GE或將與領克03採用相同的動力總成。

點評：

除此之外，傳統車企亮相車展的新能源還有長安CS75 PHEV、廣汽豐田 ix4、漢騰EV量產版、捷豹I-PACE、逸動EV、寶馬iX3概念車、別克VELITE 6等車型。

從車展亮相的新能源車型來看，傳統車企正在向新能源汽車領域進軍，並開始大規模準備生產純電動汽車，這也給造車新勢力帶來很大的壓力。預計未來將會有許多造車新勢力將於傳統車企合作，共同發展新能源車型。

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