媽媽,如果有來生,我不要再做你的孩子
今天,老羅在網上看到一個交通事故的報道,看完之後,老羅內心是很震撼的,文章開篇先把它分享給大家:
「媽媽,如果有來生,我不要做你的孩子」
5月2日和平常一樣
媽媽帶著我去菜市場
我指著魚喊:
yu..yu..yu..
媽媽買了一條
在回家路上
我對媽媽說
我想喝水
今天出門記了帶水壺
媽媽好像有點著急
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這是一個熟悉的路口
穿過這個路口
再拐一個彎就到我家了
我甚至已經想到
媽媽把香噴噴的魚肉
夾到我的小碗里
我吃特別香
然而
昨天
就這個路口
媽媽帶我闖過紅燈
當時,我緊張得閉著眼睛
緊緊地揪著媽媽的衣角
今天
旁邊來了一輛很大的車
看起來很笨的樣子
媽媽覺的笨車沒我們快
就沖了過去
可是
媽媽的速度沒有超過
這個笨重的傢伙
媽媽被撞了
電動車倒了
我也摔倒了
什麼都沒看清
連疼也不覺得疼了
我的世界
全黑了
但我還能聽到媽媽的哭聲
媽媽
你不要我了嗎
好黑啊,我好怕!
......
媽媽,
如果還有來生,
我不要做你的孩子了
因為
我討厭黑
案例分享完,進入今天的主題:盲區知識的運用
眾所周知,很多行人在過馬路闖紅燈時,會有這樣一種心態:他不敢撞我!
甚至很多車友在開車時也會有這種心態。
比如:壓實線變道加塞!當你斜插進半個車身,被加塞的車輛只要繼續向前,發生事故後是由壓實線變道車輛負全責的。
這種情況下依然有強行很多加塞的車主,他們就是抱著這種心態:你不敢撞我!
此外,每位車主在生活中還有另外一個角色:行人。
老羅(微信公眾號 llsc99)每次步行時,經過路口有車時,常常會在腦子閃出一個念頭,我好像在這輛車的盲區了,自然就會停下腳步。
不知道你會不會有同感?
舉一個A柱盲區例子:
當一輛車在小路口轉90度彎時,你在路邊步行的幾秒鐘內,都在對方的A柱的盲區範圍內。駕駛員幾秒內都沒有看見人,在潛意識內就會認為這裡沒有人,轉彎結束後自然會加油提速。
如果你有「剛才我好像在這輛車盲區內」的意識,你自然會停下腳步等車走了再過馬路。而如果你沒有這個意識,只認為「他不敢撞我」繼續向前走。對於駕駛員來說,你「突然」出現在他車前,就有可能會發生事故。
再比如燈光盲區:
夜間通過無紅綠燈的斑馬線,當你走到路中間時,雙向都有車輛開著遠光燈經過。
如果你了解「燈光盲區」你會知道,路兩邊的車都因為對向遠光燈照射的原因,看不到你的存在,你自然老老實實站著不敢亂動。
而如果不知道這個「燈光盲區」,只認為現在斑馬線不讓行,全國各地都罰款扣三分了,誰敢在斑馬線上撞我?
這時你就危險了!
因為你在對方眼裡根本不存在,哪怕車輛只有40km/h的速度,不帶剎車的撞上來,也能讓你很受傷!
再舉一個例子:我們知道車尾盲區,作為家長就會教育孩子:看到路邊停著車子突然後面兩個燈亮了(倒車燈),要趕緊離開。
以上這些都是我們作為行人,對汽車盲區了解之後,讓自己更安全的應用之處。
作為駕駛員,開車時知道自己處在對方車輛盲區內更加重要!
彎道盲區是被普及最高的一個盲區,稍有安全意識的車主都知道,在通過彎道盲區時不借道超車,減速緩行,按喇叭提醒對向車輛。
但另一個盲區,與彎道盲區性質相同,卻常常會被車友忽略,那就是坡頂盲區。即將到達坡頂前,雙向的車輛都看到對方,如果選擇此時超車會非常危險。
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再比如這個安全,大車車頭兩側及前方都是駕駛員的盲區,如果小車車主意識到自己處在大車盲區,就應該儘快想辦法離開,並從側窗密切關注大車動向,一旦向右靠,立即長鳴喇叭向大車發出信號。
開篇這個小女孩的事故,同樣是發生在大車車頭盲區,正是因為媽媽「不知自己進入他人盲區」危害性,最終成為這個「知識盲區」的受害者,這起事故導致媽媽受傷,小孩當場死亡。
所以,我們學習安全駕駛知識,全面認識盲區的存在方式,不能僅僅去學一些表面的知識,還要學會對知識的綜合運用,對盲區種類熟悉之後,知道自己即將進入他人盲區或者正處在他人的盲區的危險性,以便有效預防危險的發生以及儘快讓自己安全的離開危險區域。
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