想買新能源車的車迷們，一定不能錯過北汽這款誰都能買的起的車

4月25日開幕的北京國際車展，北汽集團以「創享未來」為主題，致力於突出展示新能源、智能化、網聯化、輕量化技術創新和出行服務模式創新成果，攜旗下北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、海納川、北京通航、華夏出行等成員單位，精心奉上了一道科技盛宴。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發表演講強調：「面向未來，我們將以科技創新為根本動力，開創『自主創新』的新紀元；以全面新能源化為戰略方向，開創『綠色產業』的新路徑；以智能網聯為『殺手鐧』，開創『智享駕乘』的新時代；以服務轉型為著力點，開創『共享出行』的新藍海。」

在汽車「新四化」的大方向下，新能源成為北汽集團下一步工作的著重發力點。事實上，早在今年年初召開的2017新能源汽車工作會上，北汽集團就宣告邁進新能源化2.0時代，全面實施「2025戰略」。

在計劃中，到2025年，北汽新能源要實現「國內領先、世界一流」，確保新能源汽車市場份額全國第一、全球前三；打造「世界級的新能源汽車科技創新中心」和建設「世界級的新能源汽車企業」；實現市場引領、技術引領與模式引領。

一個頗具深意的時間點是，就在發布「2025戰略」大約一個月前，北汽集團開啟了資產重組，將威旺併入昌河，成為新能源子品牌。重組後的昌河汽車由集團的三級單位升至二級，定位為北汽集團南方基地、節能環保車型戰略基地和新能源汽車發展基地。

目前，北汽昌河旗下擁有昌河、威旺兩個品牌，覆蓋轎車、SUV、MPV、新能源車等領域，擁有洪源、景德鎮、九江三大生產基地。

3月21日，經過一段時間沉澱和調整後的北汽昌河舉行了「敢創同行」戰略發布，徐和誼親自去往南昌為北汽昌河站台，並指出：「消費升級與科技革命齊頭並進，傳統汽車產業迎來重大變革機遇。北汽昌河正處於轉型的關鍵時期，北汽集團會全面支持北汽昌河由傳統汽車企業向個性化移動出行終端平台服務商的轉型。

從領導者的決策中不難看出，剛剛「升級」的北汽昌河成為北汽集團發展新能源領域的排頭兵。今年北京車展，北汽昌河帶來了兩款參展車型，一款是剛剛上市的北汽昌河Q7，還有一款是在新能源物流車市場布局的北汽威旺407EV。

「發展新能源一方面是基於我們自身的一個安排，更主要的是基於北汽集團2025的大戰略，以及集團的全面新能源化戰略的考慮。我們作為一個二級企業，要貫徹實施北汽集團所用戰略目標。」 北汽集團的黨委常委，昌河汽車董事長蔣自力清晰的指出。

在蔣自力看來，北汽昌河已經迎來了一個十分難得的發展機會，「去年我們整個集團賣了251.2萬輛整車，其中自主品牌賣了127萬輛佔比過半。從量的方面講北汽集團自主品牌已經超過了合資，而北汽昌河是北汽集團自主雙品牌中重要的一環。」

與此同時，過去若干年，北汽昌河於在所屬細分市場一直保持著不錯的銷量。「我們已經形成了先發優勢，擁有了一條完整的產業鏈條，下一步隨著北汽集團全面新能源化的過程，將我們的雙核驅動戰略繼續實施下去。」蔣自力說。他口中的「雙核驅動戰略」指的是北汽成和將繼續鞏固提升傳統動力，並在新能源領域著重發力。

「通過這次融合，北汽昌河將形成在渠道、供應商、研發等多方面戰略上的協同。我相信在北汽集團的支持之下，北汽昌河會以一種堅韌專註極致的工匠精神，奮力拚搏、團結協作。」蔣自力說，在思考如何抓住機會的同時，他也明白，產品才是企業發展的根基。

「我們已經擁有了一個很清晰的產品定位，以用戶為中心，以市場為導向，造老百姓買得起的新能源車。」

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