菜鳥開通第二條電商專用洲際航線，為中小企業包下飛往歐洲的貨機

5 月 3 日，菜鳥正式開通了香港直飛比利時的洲際航線。這是繼「杭州——莫斯科」航線之後，全球第二條電商專用洲際航線。

香港——比利時的洲際航線使用了波音 747-400F 全貨運機型，載重為 100 噸，目前每周共有 2-4 個班次飛行，未來將提升至每日一班。

據 36 氪消息，菜鳥國際總經理關曉東表示，比利時位於德國、英國、法國三大市場的中心，通過飛往比利時的定期航線和常態化包機，能快速提升西歐市場的物流效率。

3 月 29 日，菜鳥的第一條電商專用洲際航線杭州——莫斯科貨運航班完成首航，首期每周 1-3 個航班直飛拉脫維亞和俄羅斯。據菜鳥官方宣稱，菜鳥平台送往俄羅斯的包裹最快 5 日即可送到消費者手中。

這兩條電商專用洲際航線都是菜鳥「全球 72 小時達」計劃的一部分。

今年 4 月 18 日，菜鳥與天貓聯手開通了澳大利亞的大件物流海運線路，這是繼新加坡、馬來西亞、台灣地區以外，菜鳥開設的第四條中小企業電商專屬海運線。「海運線開通後，全球消費者可以像買衣服一樣，在手機上購買全球的大件商品。」關曉東在澳大利亞舉行的阿里之夜千人論壇上說。

「在這之前，中小企業在跨境電商中無法獲得跨國大企業那樣的通貨權，物流是個很麻煩的問題。」關曉東介紹說，「商家面對消費者的訂單，只能自行在線下完成寄遞，需要通過多個不同的中介才能完成國內攬收、報關、運輸、清關等流程，物流成本時常高過商品本身。」

電商專用洲際航線、海運線的思路，其實就是化零為整、提高效率的思路。從商家各自運到菜鳥一起運，原本分散的貨物集中在一個地方通關操作、全鏈路集中處理，可以大大提高物流速度。

菜鳥方面表示，通過搭建一站式物流平台，定期航線，常態化包機，結合菜鳥的海外倉，可以把動輒 1 個月的跨境物流，提速到 5-7 天。

最新數據顯示，菜鳥平台上服務於跨境物流的倉庫數達到 231 個，可以貨通 224 個國家和地區。

去年 9 月，阿里巴巴宣布增持旗下菜鳥網路的股份，並在未來五年繼續投入 1000 億元。阿里巴巴表示，未來 1000 億元投入除了繼續投資數據技術等領域的研發，還將主要用於和物流夥伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。

去年 3 月，eWTP（電子世界貿易平台）首個海外 e-hub 落地馬來西亞，菜鳥方面表示，這裡將不只是航空貨物倉庫和配送中心，而是一個綜合的 eWTP 園區，包括物流、通關、貿易、金融等一系列供應鏈設施和商業服務。東南亞地區有望成為菜鳥最先實現「全球 72 小時達」的地區。

在海外消費者端，移動應用數據與分析公司 App Annie 3 月數據指出，阿里巴巴速賣通（AliExpress）已經位列全球蘋果及安卓手機應用下載總榜第九位，成為唯一進入榜單前十的購物類 APP。

根據 App Annie 的數據來看，速賣通過去 365 天里在英法德意荷五個歐洲國家的購物應用排行榜上表現不一，荷蘭最優，在一二名徘徊；義大利稍次，但也在前三名左右；法國在前十以內；而德國和英國均在三十名左右。

如果看速賣通在這些國家所有類別應用排行榜上的表現，會發現其在英國和德國的排名最低，徘徊在 400～600 名之間，但整體趨勢在上升；在法國排名一百名上下；在義大利排在前三十；在荷蘭幾乎達到了前二十五。

另外，速賣通在冰島、愛爾蘭、瑞士和西班牙等國表現較好，在其購物類應用排行榜上保持著前五左右的位置，綜合排名亦在百名以內。

好奇心記者嘗試登陸了速賣通並將位置定位在了法國，發現在法文界面上可以購買科技產品、首飾衣服、化妝品、家居用品、車載用品等，種類比較豐富。一件售價在 8.46-9.94 歐元的衣服，運費為 0.89 歐元，隨著購買件數的增加，運費也會相應提升。

We Are Social 與 Hootsuite 聯合發布的《2018年第二季度全球數據報告》顯示，速賣通 2017 年移動用戶數增加了 80%，其應用下載量從 2800 萬增長至 5000 萬，在美國地區速賣通活躍用戶數量相對增加了 25%。

題圖/Soogif

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