造福秦晉兩省的禹門口黃河公路大橋主塔封頂

國道108線禹門口黃河公路大橋是造福秦晉兩省的重點交通建設項目，經過300多名建設者的連續奮戰，西北第一主跨斜拉橋171.3米高的主塔提前實現封頂。

禹門口黃河大橋位於韓城市龍門鎮與山西省河津市交界處，是我省首個落地建設的PPP項目和全省結構最複雜的大橋之一。其中565米的主跨斜拉橋，為西北之最，其位於黃河河道上的主塔高達171.3米。

禹門口黃河大橋12號主塔負責人龔貴兵：「這個箍筋以前我們是綁紮，現在我們就是要求焊接，我們的這個鋼筋連接，這個套筒連接，我們是完全按照規範上面的、甚至有的時候我們是超過規範要求。」

秦晉大峽谷風口，常年刮著四五級以上甚至9級大風，而6級以上就無法施工。主塔位於黃河河道，風力和施工難度更大，為了保質量保工期，主塔項目負責人龔貴兵和工友們幾乎放棄了所有的節假日。

龔貴兵：「家裡小孩小的一個才五歲多，前幾天給我打電話叫我回去過五一節，但是我回答他『這裡工期緊，回去不了』，當時他就哭了。一哭的話把我心裏面搞得非常難受。後來我答應他，『爭取在工程完以後，陪你孩子過六一節』。」

龔貴兵說，雖然他和工友們沒能在節日里陪伴家人有些遺憾，但卻擁有大橋建設者的奮鬥和快樂。

龔貴兵：「主塔封頂正好是這個五一，我們也是正好搶到這個時間，所以這個時候也是非常激動的，好像就是自己的成果馬上就豐收了，心裏面也確實非常高興。」

據了解，12號主塔基礎為50根直徑2米、長58米鑽孔樁，承台底位於河灘15米深的細砂層中。主跨是565米，是西北第一跨度的斜拉橋。

中交隧道局二公司副總工程師藺炳輝：「整個主塔的工期我們將節約70多天。為我們今年底的主橋合攏以及明年的6月份大橋的通車奠定了良好的基礎。」

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