後院起火！俄羅斯瘋狂出口石油到中國，美國卻趁機搶佔歐洲市場？

※ 俄羅斯瘋狂出口石油到中國！※

自2018年初以來，俄羅斯對中國的管道原油出口一直在增長，而對歐洲的海運出口一直在下降。

今年年初，俄羅斯對華管道出口能力翻了一番。實際上，自從去年，俄羅斯超過了歐佩克( OPEC )的最大出口國和事實上的領頭羊沙特以後，一年多以來，俄羅斯就一直是中國最大的石油供應國。

此外，中國海關總署4月13日公布的最新數據顯示，今年3月，俄羅斯連續第13個月保持對華石油供應大國地位，出口量同比增長23.6 %，達到136萬桶，高於沙特的109萬桶。2018年第一季度，俄羅斯對華石油出口每年增長22 %。

實際上，在2017年，中國的原油進口總量和單月進口量均創歷史新高。2017年全年，中國原油進口41957萬噸，同比增長10.1%；進口金額11002.86億元，同比增長42.7%。其中，俄羅斯連續兩年蟬聯中國原油進口來源國第一位，進口份額佔比為14.24%。

※ 顧此失彼！俄羅斯對歐原油出口大減！ ※

儘管俄羅斯正試圖在快速增長的中國石油市場獲得更大份額，但它這樣做是以其頭號石油客戶歐洲為代價的。

分析人士說，俄羅斯海運到歐洲的原油減少可能促使歐洲煉油商從美國購買更多中東原油和原油。

此外，俄羅斯海運量下降也可能加劇油輪貨運業的困境。由於減產協議和油輪供應過剩，目前的油輪貨運業也感受到歐佩克出口的下降。

根據彭博( Bloomberg )獲得的裝載計劃顯示，2018年1月至5月期間，俄羅斯從黑海和波羅的海西部港口(其中大部分輸往歐洲)原油將下降19 %，至186萬桶/日。

與此同時，管道運營商Transneft的數據顯示，2018年第一季度，俄羅斯對華管道出口飆升43 %，達到每日75萬桶左右。

※ 美國、中東或漁翁得利，獲得歐洲市場份額 ※

此外，能源諮詢機構伍德麥肯茲(Wood Mackenzie) 煉油、化工和石油市場副總裁艾倫 格爾德 ( Alan Gelder )也表示，隨著俄羅斯以歐洲為代價增加對中國的原油供應，歐洲煉油商可能希望用中東和美國的原油取代部分俄羅斯原油。

「由於俄羅斯原油產量的增長，中東地區進入亞洲的中酸性原油將減少，因此他們將把這些原油推向歐洲，」格爾德告訴彭博社。

俄羅斯對歐洲的石油運輸量減少目前並不影響烏拉爾原油價格，因為一些歐洲煉油廠正在進行定期維修。此外，彭博社數據顯示，美國進入歐洲的石油進口增加，加上目前的維修季節早於夏季汽油需求高峰，導致俄羅斯烏拉爾原油在歐洲的交易量處於四年低點。

根據航運計劃，美國4月份對歐洲的原油和凝析油出口預計將達到創紀錄的55萬桶左右，交易員們預計，隨著美國石油越來越受歐洲煉油商的歡迎，這一速度今年還將保持在創紀錄的水平，這往往以犧牲歐佩克國家和俄羅斯的石油貨物為代價。

※ 為什麼歐洲會喜歡美國石油？ ※

至於原因，主要是美國原油更加便宜！美國原油與俄羅斯、奈及利亞和其他原油相比，美國原油更加便宜，而且WTI /布倫特油價差的擴大，這也有助於增加美國對歐洲的石油供應。

據路透數據顯示，2018年迄今為止，WTI相對於布倫特原油的期貨交易價格相差大約每桶4.46美元，約為去年同期的兩倍。

而且在2017年，美國7%的原油出口到歐洲，但今年這一比例已增至12 %。

此外，據美國能源信息署（EIA）數據顯示，截至4月20日的一周內，美國原油出口總額達到創紀錄的231.1萬桶/日，美國WTI原油對布倫特原油( Brent )的期貨價格相差約為每桶6美元，而3月初，價格相差才約為每桶3美元。

格爾德告訴彭博社說:「美國的石油供應緊張，可以滿足夏季駕駛季節的需要。在春末夏初，隨著我們開始看到汽油的強勁勢頭，歐洲將成為美國合乎邏輯的出口佳地。"

總之，俄羅斯增加對華石油出口的重心正在顛覆全球市場份額和石油流量。雖然俄羅斯現在是中國第一大石油供應國，領先於中東主要出口國—沙烏地阿拉伯。與此同時，俄羅斯對歐洲的石油運輸量卻出現下降，這可能會使歐洲煉油廠尋求購買更多中東和美國石油。

此外，由於WTI原油和布倫特原油的油價差的存在，美國今夏對歐洲的出口可能會創下新的紀錄，而中東的歐佩克產油國和俄羅斯都將為此付出代價。

新聞來源：一牛財經

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