沈飛新型轟炸機分析-一個戰鬥機樣子的轟炸機，重量大飛不快

軍情 05-04

沉寂許久，網路上出現沈飛隱身轟炸機機頭模型

最近網路消息，2013年沈飛宣傳畫冊，裡面有鶻鷹FC-31隱身戰鬥機的亮點宣傳，比如快速製造，3d激光列印完全取代了昂貴周期長的鈦合金鍛件，機翼大片碳纖維複合材料製造，新材料新技術比例高居全國第一，碾壓殲20，堪稱技術研發樣機的極品。

從圖上可以看出FC-31戰鬥機採用了大量整體構件和碳纖維壁板減輕重量

碳纖維是黑色的，比強度是鋼材的16倍以上，採用碳纖維做機身結構材料是很好的選擇，但是碳纖維的弱點是，不耐集中載荷，不耐衝擊，所以機身大框，機翼大梁還是鈦合金鋁合金的天下，當然要減重，零件數量越小越好，單個零件越大越好，節省零件重量和，緊固件數量，減少連接孔，提高飛機可靠性。

在這其中不經意的露出一個彩蛋，這就是沈飛的超音速轟炸機的機頭段模型。

從這個角度來看，就是並列雙座超音速轟炸機的大機頭

問題來了，這個沈飛的超音速轟炸機還活著嗎？

回答：應該沒了，假如是整架飛機2013年就製造的話，再遲2015年就應該出來了，不過這個超音速轟炸機沒有忽悠到客戶上項目，沒有國家立項砸錢，自費搞一個樣機，最少要花幾十億，完全看不到前景的項目，半途而廢是正道。

最終結果如何？

網路傳言，這個預研方案，交給西飛去了，西飛做轟炸機是專業戶，他們整這個在行。

來個大膽假設，假如客戶不管不顧，就讓這個超音速轟炸機上馬了，效能有多好，能不能飆起來？

回答：腿比殲20長點，彈倉大點，但是內置裝不了現有國產巡航導彈。

從我國沿海到美國某基地，距離3000公里，來回就是6000公里

這個超音速隱身轟炸機，假如要打到某島嶼機場，作戰半徑最少要3000公里，做個更大的妥協，就飛過去玩玩，不帶導彈，飛機的內油航程最少7000公里和轟6K指標類似，但是價格估計是轟6K的4-5倍。

從機翼設計來說，後掠角小，機翼剛度低，可以超音速但是速度不夠快

沈飛這個超音速轟炸機方案，機翼很單薄，裝油少，大部分燃油在機身內，所以飛機個頭很大，由於需要內置彈倉，即使採用和殲20同樣的發動機渦扇15後，速度會進一步下降，估計就是1.4-1.6，這種構型，機翼剛度差，高速顫振特性差，滾轉操縱容易反效，多年前俄羅斯圖22轟炸機就入了這個大坑。

超音速飛行油耗最少是亞音速飛行的6-8倍，多的10幾倍（極速開加力），代價太大，這就是超音速轟炸機不受歡迎的原因，寶貴的燃料都浪費在巡航飛行過程中了，假如全程超音速，燃油不夠用，假如就臨時攻擊時候衝刺一把，那還不如亞音速轟炸機用遠超導彈攻擊得了。

美國人對轟炸機速度的追求令人失望，從2倍音速到3倍超音速之後就猛踩剎車，瘋狂吃回頭草，從B58的2倍音速飆升XB70的三倍音速後，不斷退縮，先退縮到B1B的1.2倍音速，最終繼續退縮到B2的0.9倍音速，和波音客機完全一個速度，根本原因就是不合算，面對敵人的先進防空導彈，不具備隱身能力，飛0.9和飛2倍音速沒有多少區別，只要隱身好，敵人看不見，即使速度0.9倍音速也是很爽的。