為什麼中國飛往美國的飛機不能直接橫跨太平洋？答案你萬萬想不到

在20世紀初美國萊特兄弟發明了第一架飛機，並且在空中飛行成功被國際航空聯合會認可，從那以後飛機就變成了我們不可缺少的交通工具，改變和影響了人們的生活。飛機飛上藍天后，不僅縮短了目的地的距離，而且更快捷高效。但是中國飛往美國的航班在地圖上看卻是繞了大半圈，不是直接橫跨太平洋的，這讓人們很疑惑。

其實有三個原因。1、是太平洋不屬於我國管轄的範圍，每個地方都有自己的管轄區，所以民航飛機是不能飛到別人的管轄區的，這樣對自己的人身安全和財產等方面都會有所影響。

2、我們生活中看到的地圖是平面的，我們會認為跨過太平洋是最近的距離。其實地球是圓的，中間寬，兩邊扁的不規則圓球體，所以緯度線有赤道向兩極縮短，從中國到美國路線是一條圓弧。繞過兩點大圓的劣弧選擇緯度高進行飛行，這樣才能達到縮短航程的效果。路線也會根據飛機狀況或天氣原因等因素進行調整。這樣距離就變短了，時間上更快了，還節約了成本。

3、天氣問題，在西風帶地區，由於對流層氣流與高海拔太陽加熱等作用，使對應第七的平流層下部產生西風帶，飛機在平流層頂飛行會受到這一風帶影響產生速度差異。

國際航線為了飛行安全的考慮，對飛機航線也制定了相關規定，對跨洋的飛機要求最少要有120分鐘距離應急緊急情況，遇到緊急情況才能方便在附近迫降。如果飛機在太平洋上空出現了故障，沒有地方迫降，就很容易發生危險。

為了安全考慮從亞歐大陸飛行時，沿途的任何一個機場都可以隨時接受迫降。所以亞洲跨太平洋的飛行只能走白令海峽。在前幾年的馬航370到現在都沒有音訊，據判斷很有可能是在海面墜毀的，至今連殘殼還沒找到。如果當時路線選擇合理，遇到危險時及時迫降，也許就不會造成慘劇了。

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