IP當道、直播為王 北京車展實力演繹「我們不一樣」
1990年，第一屆北京車展舉行，將近三十年的時間裡，車展的面貌發展了翻天覆地的變化，汽車行業也從高速增長進入到高質量增長的新階段。尤其電動化、智能化、網聯化、共享化的「新四化」給行業帶來全新的挑戰與機遇。2018年，北京車展就是在新四化的大背景下，全面展現汽車產業與新技術、新能源融合發展的最新成果。
與汽車行業巨變同步，用戶獲取資訊、篩選信息的方式也發生改變。身處移動互聯時代，移動端成為人們獲取信息的重要渠道，碎片化、場景化、趣味化的閱讀成為主流。誰能將專業變得有趣好玩，誰就能收穫更多用戶，這考驗著汽車廠商和媒體平台的應變能力。
此次北京車展，正是在用戶、媒體、廠商三者交織的汽車生態演變的背景下進行的。從廠商維度看，新能源汽車越來越多、智能互聯繫統全面開花、自主品牌高端化發展……從用戶維度看，對直播、短視頻以及VR新技術的關注度遠遠高於傳統圖文報道……從媒體平台角度看，需要運用新技術、新方式呈現汽車行業的變化，做好用戶與廠商的連接。
內容交互玩出新花樣，易車的「新四化」戰略
此次北京車展，易車提出了IP化、場景化、互動化、智能化的「新四化」報道理念。IP化側重汽車行業頭部IP、KLO的引入，以視頻直播的方式點評新車。場景化則包括線上VR展廳，線下4地分會場，並通過直播、短視頻、圖片、文字等多種方式滿足用戶不同場景下的閱讀需求。互動化主要有邀請超級用戶至現場享受頭部IP「陪看」服務，上線易製作、易分享的15秒小視頻等等。智能化則是易車智能購車機器人「小艾」的助陣。
易車專業汽車編輯和106位行業大咖3×24小時創紀錄直播，組成了北京車展報道中的「最強戰隊」。數據表明，易車集結IP的玩法非常符合當下年輕人的「口味」，72小時直播累計播放量達到1.6億次，被分享27.1萬次。車展期間，用戶自行發布的15秒短視頻達到了4.58萬條。
尤其德雲社燒餅和《侶行》夫婦的加盟，拓展了車展報道的內容邊界。他們本身就是知名IP，擁有大量粉絲，與車展結合產生了奇妙的化學反應。《侶行》張昕宇、梁紅在節目中介紹了自己國外探險中有關於車的故事，並「刺激」網友說，人生需要三輛車，自己開的爽的車，能帶著全家遊玩的「居家車」和體型較小便於停車的「買菜車」。此外，易車還找來陳震、嘉偉、吳佩等汽車圈大咖，以及20位高顏值「車圈女神」、數十位易車號作者，在車展現場為用戶帶來不同視角、不同話題的直播報道。
行業首個智能購車機器人「小艾」也現身易車展廳，9836名用戶現場完成人臉識別，併產生超過5萬次的獨立對話，解決了選車、詢價、購車、貸款等多種需求。易車此次搭建的線上VR展廳，也實現了對14個品牌展廳63輛展車的全景呈現，讓網友足不出戶即可看車展。
當然，這些新玩法不是憑空而起，車展報道的「新四化」源於易車公司的「新四化」戰略。易車COO劉曉科曾表示，新形勢下，易車要推進「新四化」戰略——年輕化、場景化、娛樂化、社群化。
所謂年輕化就是讓易車更適應年輕用戶的習慣和玩法，比如上線年輕用戶喜歡看、喜歡分享的小視頻功能；場景化是讓消費者在具體的場景中跟互聯網交互，未來易車將為用戶在4S店與互聯網交互提供產品；娛樂化就是讓專業性的知識變娛樂，比如這次車展邀請德雲社燒餅，《侶行》夫婦等大咖，專業和娛樂並不衝突；社群化就是要挖掘易車網友中的陌生人社群和弱關係社群，比如幫助觀看同一車型的易車網友建立社群關係。
從某種程度來說，北京車展就是易車「新四化」戰略的一次大閱兵和集中演練。
變化的時代不變的核心
不論是直播、小視頻帶來的內容年輕化、形式互動化，還是VR、小艾等黑科技應用，都體現出易車的用戶思維，即以用戶喜歡的方式傳播用戶喜歡的內容。
2000年成立，今年的易車已經滿18周歲。在一個重度垂直行業紮根十八年的互聯網公司不多。易車的成長曆程表明，只要以用戶為核心，把握用戶需求，滿足用戶需求，就能在變化面前，找到正確的創新之道，屹立於時代潮頭。
比如，為幫助汽車經銷商應對移動互聯網的衝擊。易車從用戶信息獲取路徑，社交方式等維度入手，推出了「易車夥伴」，實現用戶與4S店汽車銷售的直接溝通，幫助經銷商最大範圍覆蓋意向購車用戶，實現了智能管理、即時連接、個性化展示等創新。
在大數據浪潮前，易車緊緊把握用戶需求，基於行業領先的「人+車」大數據資源優勢與AI技術，通過精準用戶畫像做到了內容千人千面，滿足用戶差異化需求。同時，推出行業首個智能購車機器人「小艾」，引領線上購車進入智能化時代。
近兩年，零售、金融、傳媒、汽車等多個行業都因為互聯網而迎來變革。如何在變局中破局，很多人把目光聚焦於新思維、新模式，甚至提出從戰略到組織架構再到企業文化的再造。易車的經歷告訴我們，萬變不離其宗，歸根到底要緊跟用戶需求，這或許更值得行業思考。
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