讓這樣一款「年過花甲」老裝備「脫胎換骨」，俄羅斯表示真心佩服

在2017舉行的年一次中俄軍事交流活動中，一位前蘇聯老兵無心的一句「你們現在應該已經不用圖-16了吧？」這也點出了轟-6K的一個尷尬現狀，那就是儘管不論航電或者說發動機，如今的轟-6K早就和曾經的圖-16不可同日而語，但是所用的平台依舊還是圖-16這位20世紀60年代的「蘇聯老兵」。

圖-16和老型號轟-6都是6人制機組，轟6K換裝了先進的電子系統，機組只需4人，分別為駕駛、副駕駛、電子戰/通信官和領航/轟炸官，和圖-16/老轟-6坑爹的分別往上下兩方向彈射導致逃生率極低不一樣，機組成員全部面向前乘坐，安裝獨立先進彈射座椅。轟-6K換裝渦輪風扇發動機，比原來的渦輪噴氣發動機推力更大，省油，使轟-6K最大起飛重量由老轟-6的76噸增加到95噸，載彈量由老轟-6的3噸提高至9噸，最大航程由老轟-6的5800公里提高至超過8000公里，這樣作戰半徑也由2000餘公里擴大至3000多公里。

以中國目前科技，轟-6K內部的雷達，航電，電子設備，指揮通訊應該是不錯的，但機體嚴重落後。對於中國來講，轟-6K是應急產物，用手裡現有資源攢出來的臨時裝備。跟B-1、B-2、圖-160是不能比的。

轟-6K屬於是轟-20服役前緊急頂班的。目前，我國發展太快，有著很強的把仗打在國門之外的意願。以前我們只是被動的防禦，主要考慮的是人家打進來我怎麼防。那時候對轟炸機沒什麼需求。

不過，據美國蘭德公司分析專家穆斯塔法加就在一篇分析報告中，明確說明了。根據他的分析，中國轟-6K儘管機體上是源於俄式圖-16轟炸機，但是機載設備已經接近於美軍21世紀初水平。尤其是中國空軍也在不斷測試新的作戰態勢，例如電子干擾與壓制等「制電磁權」爭奪方面。

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