殲-15D電戰機翼尖吊艙有玄機 還有最重要的主戰裝備未現身

在剛剛過去的勞動節，殲-15D電戰機原型機（AKA殲-17）閃耀登場，成為繼殲-16電戰機之後出現的第二種國產專業電子戰戰鬥機。這說明我國海空軍將各自裝備一種系出同源的電戰機，不僅能獲得降低研發和製造成本的好處，並提高未來海空軍電戰機之間的協同作戰能力。

在外觀上看，殲-15D的改動與2015年底首飛的殲-16電戰機如出一轍，都是拆除機炮與紅外雷達以容納機載電戰戰設備、在翼尖增加寬頻接收機吊艙、機身增加若干電子戰天線與衛星通訊天線、機鼻安裝有源相控陣雷達等。不過殲-15D的翼尖接收機吊艙顯然比殲-16的更先進，把後者吊艙上方的4根獨立刀片天線整合為一根長條形天線，提高了集成度。

這兩種電戰機應該都能在翼下掛載2-4個大型主動干擾吊艙，實施多方位、大縱深、寬正面的全波段定向或阻塞式干擾，壓制敵防空雷達網、戰略戰術通信、防空導彈雷達和炮瞄雷達，掩護攻擊機群突入敵目標區實施打擊任務。此外，殲-15D和殲-16電戰機還能發射超音速反輻射導彈直接攻擊敵方輻射源，消滅雷達和通訊設施，使對手變成「瞎子」和「聾子」。

殲-15D和殲-16的翼尖吊艙是保證其強大電子攻擊能力的一個關鍵設備，該吊艙在外觀上非常接近EA-18G「咆哮者」的ALQ-218(V)2翼尖吊艙，身兼多能，即是雷達告警接收機，又是電子支援措施吊艙，甚至還能被作為信號情報吊艙。

ALQ-218翼尖吊艙能對敵方電磁信號進行實時採集、準確參數測量、動態信息更新及精確測向定位。該吊艙內置長基線和短基線的多通道干涉儀，與無源測距演算法相結合後，能保證在方位平面上以2度的解析度進行環形掃描，測距精度為5-10%。ALQ-218吊艙的測向精度足以支持發射AGM-88「哈姆」反輻射導彈實施精確攻擊。

殲-15D和殲-16的翼尖吊艙應該採用了與ALQ-218類似的技術。除了對敵方電磁信號實施精確測向和分析外，這種吊艙與具有有源相控陣干擾天線的新一代干擾機結合後，還能實現對敵方輻射源的定向精確干擾，從以往的廣泛撒網干擾模式變為定點狙殺，大幅提高電子戰的隱蔽性與突然性，當然還有降低輻射功率的好處。

在未來的電子戰中，殲-15D和殲-16的作戰模式主要是：1、利用翼尖吊艙定位和分析敵方雷達和通信信號。2、后座電子戰軍官確定這些信號是否構成威脅，如果是，那麼就要考慮採取什麼樣的作戰手段。3、電子戰軍官可以開啟干擾吊艙發動定向干擾或全頻段阻塞式干擾，致盲敵方雷達、干擾敵方通訊。也可以使用反輻射導彈直接摧毀敵方輻射源，總之要確保我方攻擊機群作戰任務的順利完成。

殲-15D和殲-16專業電戰機的問世，說明我國航空工業在電子戰飛機的研製上已達世界進水平了，下一步就要期待與兩種電戰配套的專用干擾吊艙的現身了，如此才能形成一套完整的電子戰系統。

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