為什麼汽車分左駕和右駕？

無敵微博網友提問：為什麼汽車分左駕和右駕?

「左駕」車和「右駕」車中的左和右，是以駕駛者的視角而言的，算是一種民間通俗稱謂，如果以規範說，左駕車應該被稱為「靠右行駛」、右駕車應該被稱為「靠左行駛」，視角為車外第三人稱。

而無倫靠左還是靠右行駛的模式，都出現在汽車沒誕生之前，所以這個歷史必須清楚的。先說起碼，有了馬鐙以後，上馬動作一般都是左腳踩左馬鐙，所以看左行進符合人類最早的道路行進規範，這個歷史可以追溯到中國的晉朝和歐洲羅馬帝國時期。從歷史上看，很長一段時間裡，無倫人、馬及畜力車都是靠左前進的，這也與大部分人是右手右腳的行為習慣有關。

當然，在羅馬帝國及日本等的歷史上還有一種說法是持握物件或者兵器說，一般都是用左手或者左腰攜帶武器，為了避免物件或兵器在行走中發生碰撞引起不必要的誤會，而採用靠左行進的模式。

最早以法律行駛規定道路行駛方向的英國（1835年），採用靠左行進的規定，而當時全世界幾乎所有的國家都是採用靠左行駛規範，包括我們現在所有的靠右行駛國家，所以從清朝開始一直到二戰前，中國進口過和路面行駛過的汽車基本均為「右駕」車型。而靠右行駛最早出現在法國的郵政馬車，作為1792年法國大革命後和法蘭西共和國建立後，作為對貴族特權等傳統枷鎖的掙脫象徵，法國統一採用靠右行駛的規定，後來也通過拿破崙的大軍，將這種習慣帶到整個歐洲大陸曾被其征服過的所有國家。至於另外一個汽車強國的美國，同樣因為跟法國的友好淵源及對英國的痛恨而選擇了靠右行駛。

目前全世界對於車輛行駛方向一共有三種:靠左行駛（右駕車）、靠右行駛（左駕車）、左右均可。目前使用右駕車型的國家和地區共有76個，其他的均為左駕車型，至於左右均可的國家主要是商品制度問題，例如日本，只要進口國是左駕車型，那麼進口日本時就可以保留原來駕駛座位置，包括美國也是能特殊申請而使用右駕車型的，例如外交和特殊牌照等。國內的廣東省在1990年以前也是允許右駕車型合法上牌上路的。

至於歷史上絕無僅有的麥拿倫F1超跑採用中置駕駛位設計，除了在英國可以合法上牌上路外，在其他國家都要作出修改，當時很簡單，就是拆乘客位置，例如到美國的，就要拆左邊乘客位，那就變成了左駕車型；但香港要上牌的話就拆右邊乘客位，變成右駕車型。

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