在惠州等紅燈玩手機真的會被罰！執法第一天就有不少人被拍……

開車時接撥電話開罰！5月1日起，惠州交警部門將對未系安全帶、駕駛時撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車的行為進行抓拍處罰。據交警部門此前公布的「電子警察」設備點位，有51個設備具有對上述交通違法行為自動抓拍功能，其中29個位於市區，22個位於高速公路上。記者昨日在市區進行了走訪，因等紅綠燈時玩手機被抓拍處罰的不在少數。

走訪

等紅燈時玩手機行為屢見不鮮

昨日起，惠州市正式啟用新增或調整60個「電子警察」設備，其中51個具有對未系安全帶、駕駛時撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車行為進行自動抓拍功能。除了「電子警察」可自動抓拍處罰外，執勤交警發現駕駛人有上述交通違法行為的，也可以現場依法實施處罰。

昨日上午10時許，記者在車流量較為密集的惠城區鵝嶺北路與黃塘路交會紅綠燈路口 （市中心人民醫院路口）發現，不少駕駛人等紅綠燈時會習慣性地拿出手機，在共計6個紅綠燈周期內，當紅燈亮起時，靠前的32輛等候車輛中，有21位駕駛人有低頭或將手機放在方向盤位置玩手機的行為，其中2位駕駛人因看手機沒有注意綠燈亮起，車輛依舊停在原地不動，直到後方車輛鳴笛提醒，該車駕駛人才放下手機，起步通行。

隨後，記者來到江北雲山西路與文昌二路交會（惠州大橋北）紅綠燈路口採訪發現，等紅燈時低頭玩手機的「低頭族」也是屢見不鮮，有的駕駛人像是在發送語音信息、有的則是用手指不停向上滑動擺弄著手機。在江北雲山東路上，東時記者發現一名駕駛人開車速度較慢，原來是一會低頭玩手機，一會兒又抬頭看前面的道路，這樣慢悠悠地持續了數次後，才通過了惠州大橋北紅綠燈路口。

司機

紅燈、堵車時會心存僥倖玩手機

昨日，記者隨機採訪了15位車主，大家表示知道5月1日起惠州市開始對未系安全帶、駕駛時撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車行為進行「電子警察」抓拍處罰，但個人駕駛人對等紅燈時玩手機行為也要實行自動抓拍處罰不以為然。

「大多數情況下，只是為了打發一下等紅燈的時間，這樣不至於被抓拍處罰吧。」市民張先生工作日每天上下班要經過環城西路，當遇到堵車或紅燈時他會不自覺地摸出手機，雙手置於方向盤下方玩遊戲或者刷微信，有時甚至需要車上同伴提醒，他才會發現前方道路已經暢通或變成了綠燈。

「遇到紅綠燈變綠燈時還一動不動的車，駕駛人十有八九是在玩手機。」市民趙先生認為，如果駕駛人的注意力沒有放在道路上，很容易對交通情況產生誤判，尤其是在上坡路段，車輛起步後需要踩一腳油門以防車輛向後溜，若此時有駕駛員被手機分散注意力，很有可能發生追尾事故。「開車時就得集中注意力，紅燈時雖然車都停下了，但綠燈亮起後，車輛駕駛人處理不當，起步時很容易發生追尾事故。」

部門

駕駛人開車接撥電話罰100元扣2分

「在日常駕駛過程中，駕駛人撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車的行為，還是比較多的。」市交警支隊有關負責人認為，駕駛時，駕駛人撥打接聽手持電話行為容易分心，存有一定的安全隱患，一旦遇到緊急情況來不及處理，很容易引發交通事故。其中等候紅綠燈也是屬於駕駛過程，並在「電子警察」自動抓拍範圍內。依據有關法律規定，對駕駛時撥打接聽手持電話違法行為可處100元罰款，扣2分。

此外，對於使用藍牙耳機、車載藍牙電話、耳機線或免提功能接聽電話的行為，雖然不屬於撥打接聽手持電話的行為，但這種行為也是會讓駕駛人分心，存在很大事故隱患，如果有條件的話，還是建議大家將車停至安全區域後再進行接聽。

在判定交通違法方面，交警部門主要是利用「電子警察」設備抓拍到的涉嫌違規圖片，通過電腦大數據對比之後，再人工審核錄入確認。由於昨日還處於「五一」假期，「電子警察」設備抓拍到的涉嫌未系安全帶、駕駛時撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車行為的具體數據暫時無法進行有效統計。

有司機等紅燈時聯繫客戶

「現在對不少路還不太熟悉，要用導航才可以，所以經常會在等紅燈時看導航，就怕自己走錯路了。」市民張先生認為，駕駛人撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車的行為，確實很容易分心引發交通事故，他對此非常理解也很支持對此類行為進行處罰。但去一些不太熟悉的地方要用到導航，他在等紅燈時經常會看一下導航，以便更好地修正要走的路。「等紅燈時，車輛是處於停止狀態的，沒想到這種情況下也會被抓拍處罰。」

同樣感到不理解的還有車主李女士。「我經常會利用等紅燈的時間給客戶回電話或微信。」李女士介紹，她是從事保險行業的，經常有客戶過來諮詢有關保險的問題。開車時，她不太好直接接聽或撥打電話，只好在等紅燈的時候與客戶進行聯繫。「如果在車上一直不能使用手機，對自己的工作確實會有比較大的影響。」李女士說。

等紅燈時玩手機易引發擁堵事故

同時，也有不少市民對駕駛人等紅燈時玩手機行為進行抓拍處罰表示支持。「等紅燈時玩手機更容易引發交通擁堵或者交通事故。」市民袁寧寧介紹，4月28日上午10時許，她開車由惠城區江北前往麥地辦事，當途經鱷湖路湖畔新城路口等紅燈時，發現前方一輛小車駕駛人因玩手機忘記看紅綠燈，綠燈亮起10多秒還是一動不動，直到後車鳴笛提醒，該車駕駛人才慢悠悠地起步前行。這樣一來，後面的車輛只通過了三輛，紅燈又隨之亮起，本來在一個綠燈時間內就可以全部通行的車輛，只好等到在下一個紅綠燈周期才通行。

不僅如此，紅燈或擁堵時玩手機還容易引發追尾事故。市民劉先生介紹，今年初的一天晚高峰，他開車途經惠河高速伯公坳收費站時，由於前方車輛較多，不少車輛停車等候通行。不久，他發現前方一輛中巴正慢慢往後溜，立即連續鳴笛提醒，沒想到中巴還是與小車發生碰撞。原來，中巴司機正在看手機視頻，不知不覺中鬆了腳剎，最終導致追尾事故的發生。「雖然最後定的是對方全責，但還是耽誤了時間，也影響了心情。」

等紅燈仍處於「駕駛機動車」期間

「無論是遇到紅燈還是擁堵，駕駛人所處狀態仍處於法律所認定的『駕駛機動車』期間，禁止使用手機的條款同樣適用。」目前，雖然法律法規並沒有明確將等紅燈時玩手機、刷微信等列入妨礙安全駕駛的行為，但這種未包含在法規內的類似情形同樣適用。

交警部門認為，開車玩手機比打電話更危險，因為打電話時駕駛人的眼睛還可以觀察到前方的道路情況，而玩手機一般都是低著頭的，屬於極其危險的「盲開」。車輛停在路口等紅燈也是車輛在行駛行進的過程，同樣屬於駕駛行為，除非車輛熄火或靠邊停車。因此，在路口停車等紅燈時玩手機、打電話，也屬於妨礙安全駕駛的行為。

對此，不少法律界人士也認為，即使遇到紅燈或前方擁堵，也不應使用手機。根據《道路交通安全法實施條例》第六十二條規定，駕駛機動車不得有「撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為」。這樣，無論是遇到紅燈還是擁堵，駕駛員所處的狀態仍然處於法律所認定的「駕駛機動車」期間，因此禁止使用手機的法律條款仍然有效。

此外，《道路交通安全法實施條例》對於使用手機的規定用了一個『等』字，說明包括但不限於撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車的行為，其他與使用手機相關的妨礙安全駕駛的行為同樣算在其中。而玩手機明顯妨礙了駕駛安全。

數據

開車發生事故的概率 看手機是不看的23倍

公安部交通管理局的「駕駛小動作分散注意力排行榜」上，玩手機導致注意力分散的可能性指數高達83.30%，僅次於打電話的85.90%。開車時看一眼手機最少需要3秒，也就是說等於盲開3秒。而刷微信、瀏覽信息花費的時間更長。如果以60公里時速開車，前方遇到緊急情況需要剎車時，剎車距離至少是20米，如果邊開車邊看手機，一旦遇到緊急情況，剎車距離會更大，後果將不堪設想。

更有研究表明，開車打手機會導致駕車者注意力下降20%，如果通話內容重要，則駕車者注意力下降37%；開車時使用手機，人腦的反應速度慢35%。更讓人驚嘆的是，開車看手機發生事故的概率是不看手機的23倍。

交警部門也做過一項調查，結果顯示60%的司機有開車時看手機的行為，有55%的人在等紅燈或者堵車時偶爾看手機，有9%的人經常開車時低頭看手機、打電話、發微信、刷朋友圈，只有36%的人從來不在開車時看手機。

危害

既降低了通行效率也增加了剮蹭風險

開車時玩手機危害較大，首先是降低了通行效率，有時綠燈亮了很久，一些駕駛人還在埋頭玩手機，直到後車鳴笛提醒，於是手忙腳亂加速衝出去，這樣一來就增加了剮蹭的風險。

同時，還容易溜車，有些車主掛上空擋就開始滑手機，手剎也不拉，萬一路面不平，溜車了都毫無察覺。在市內道路上養成等紅綠燈、堵車時看手機的習慣，一旦追尾或者溜車到不至於傷到人，可在城市快速路、城鄉結合部、城市郊區等貨車經常出沒的路段就更要多加小心了。如果等紅燈玩手機，不時刻注意觀察路面情況，很有可能會遇到其他車輛與你發生碰撞，無法及時進行有效處置。

提醒

乘客未系安全帶可處200元罰款

昨日起，惠州市對駕乘人員未系安全帶行為也啟動了 「電子警察」自動抓拍處罰。其中，駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，處200元罰款、記2分，機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的，可處200元罰款。

「在駕駛過程中，駕駛人或乘客未系安全帶，一旦發生了交通事故，當事人就很容易受到傷害。」市交警支隊有關負責人介紹，在一些交通事故中，發現不少人因未系安全帶被甩出車外並受到較大傷亡。駕駛人或乘客繫上安全帶，如果開車遇到追尾、急剎車等突發情況，當事人受到的傷害會比較少。交警部門對未系安全帶行為進行抓拍處罰，利於大家養成駕車系安全帶出行的習慣。

《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規規定，駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，處200元罰款、記2分；對在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，處200元罰款、不記分。也就是說駕車除了在高速公路或城市快速路以外的其他道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，處200元罰款。

另外，未系安全帶對乘客也有要求，機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的，可處200元罰款。「我市啟用『電子警察』設備抓拍功能只對前排司機和乘客進行抓拍，但後排乘客也要注意系好安全帶。」該負責人說。

釋疑

1 安全帶壞了怎麼辦？

交警部門：安全帶缺損的車輛上路行駛的，將會被認定為「駕駛安全設施不全的機動車」，交警部門將依據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定對駕駛人進行處罰。

2 後排沒安全帶怎麼辦？

交警部門：依據《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）之規定，乘用車、公路客車、專用校車和旅居車等車輛所有座椅，均應裝置汽車安全帶。目前在城市設有站立席位的公交車、部分貨運車輛中間的席位、後排位沒有要求設置安全帶。只要符合國標生產出廠的座位沒有的，不予查處。

3 不系安全帶為何不是都扣分？

交警部門：按照《道路交通安全法》等法律法規規定，駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，處200元罰款、記2分；對在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，處200元罰款、不記分。

也就是說，駕車除了在高速公路或城市快速路以外的其他道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，處200元罰款。目前，惠州沒有明確城市快速路，只區分高速公路及其以外的道路。另外，對於乘客也是有要求的，機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的，處200元罰款。

4 後排乘客沒系安全帶抓拍嗎？

交警部門：目前，電子警察的抓拍功能只對前排司機和乘客進行抓拍。但交警在現場查處時，發現後排乘客沒有系安全帶的，將依法進行處罰。

來源：東江時報

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！