全系鼓剎17萬起，中型非承載式SUV，途達能否狙擊普拉多？

在4月12日，由鄭州日產生產，東風日產+鄭州日產共同銷售的日產途達已經正式上線，作為一款非承載式中型SUV，途達也可以看做鄭州日產納瓦拉的SUV版本，兩者的關係就好像福特撼路者與福特Ranger，但是對於國內消費者而言，納瓦拉好像本就不如Ranger，所以途達也就只有售價能夠一看。而說到售價，或許是途達最具有亮點的地方。

16.98-24.58萬售價對於這麼大一款非承載式車身的硬派越野SUV而言絕不算貴，但是我們要理智看待售價，比如說17萬的最低配車型值得買嗎？從官方給出的配置表來看，顯然沒有任何值得購買的理由，僅有主副駕駛安全氣囊，後駐車雷達取消，無電動天窗，織物座椅等。

那麼這個時候再看售價18.98萬元的次低配，高出兩萬多了哪些配置？除了全方位安全氣囊，還有上述沒有的配置全部出現，並且可以選裝LED大燈與LED日行燈，這對於最低配而言，次低配貴上兩萬也沒啥不妥，甚至給人感覺非常超值。

但問題來了，所以16.98萬起的最低配也只能是個幌子，真要想買最起碼也得是19萬的兩驅領先版，而如果你需要四驅，或者就需要22.58萬元的四驅豪華感，如果單論整款車系所有車型的性價比，四驅豪華版也是最高的一款，最值得推薦的一款。

不過即便是頂配，途達也只是採用了鼓剎，這也是目前消費者吐槽最多的地方，還有一點就是動力，2.5L+7AT變速箱表現一般，不算強但也不算弱，所以它的競爭力就很一般。幾乎超過一半的消費者表示自己選擇途達更大原因是因為外觀設計，而非所說的非承載式車身。

目前途達的競爭對手有很多，比如第一段提到的福特撼路者，又或者是帕傑羅·勁暢，還有哈弗H9，mu-X牧遊俠等。所以說途達想要成功，不能把目標定在普拉多身上，而是撼路者。如果能夠讓四驅車型售價更低一些，或許希望更大，如果非承載式越野SUV不買四驅，還有什麼意義？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！