奧迪A6L最大的勁敵再降10萬，外觀遠比5系奢華，比E級還有品位，提速6s

凱迪拉克作為國內二線豪華品牌的霸主，旗下XTS和XT5都是該領域的佼佼者，但今天的主角是凱迪拉克的旗艦車CT6，作為旗艦車型，它過得就沒有XTS和XT5那麼好，明明是一輛性價比很不錯的車子，降價之後入門級車型僅32萬起，以前都是43萬的價格，這樣的價格與寶馬賓士有著明顯的優勢，但銷量卻沒有和寶馬賓士相抗衡，主要原因是國人對於豪華品牌的認可還處於BBA的階段，另外CT6的市場保有量太低

2018款凱迪拉克CT6，不僅僅在外觀霸氣硬朗，而且在內飾上科技感十足。在2018款凱迪拉克CT6外觀方面，2018款車型依舊採用最新家族式的設計，但是在前臉的進氣格柵的外形上發生巨大變化，整個基礎上車尾燈採用了新外形的設計，讓2018款凱迪拉克有十足運動感。

售價43.99-81.88萬的CT6的競品車型為寶馬5系，奧迪A6L、賓士E級。凱迪拉克現在的品牌影響力與BBA相比肯定處於弱勢,而品牌影響力在豪華車市場是多麼的重要，甚至可以說在豪華車市場品牌是決定成敗的重要砝碼。比如賓利添越與奧迪Q7屬於同平台產品，添越可以賣到500萬，而用在奧迪Q7上80萬都無人問津。車身側面採用立體感強烈的雙腰線設計，修長大氣。

在整個內飾方面上，2018款凱迪拉克在基礎上還是採用了家族式的設計，但是採用了全新的檔把，因此在擋位區域發生巨大的變化。內飾設計大氣豪華，看著比較簡潔，但用料質感都不錯，座椅都是真皮。配置也比較全，多媒體大屏、倒車影像、前後雷達、GPS導航、多功能方向盤、一鍵啟動等常用的都有，空調是自動分溫區調節。

說完長相，CT6內在動力絕對不會招來以貌取人的口舌。8速自動變速器，雖然轉速會限制在2800，但也足以給你彈射般的起步推背感。加之採用了4輪驅動，所以絲毫不用擔心會打滑。根據測試數據顯示，百里提速6秒左右，就能達到最大G的0.679g，毫不誇張的說，這個動力輸出是沒有打折扣的。

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