不遭人嫉是庸才 譽滿天下或謗滿天下者 皆是非凡之人 李鴻章

人，只有躺在地上，才不會擔心向上爬而跌落，也不會害怕向下滑而掉進黑洞。

同樣，只有平庸之人，才既不會挨人罵，也不會得到稱讚，既不會有人嫉妒他，也不會有人陷害他污衊他，因為他根本不在別人眼裡，別人根本沒時間搭理他。人們只會把有限的時間，分配給自己的事情和值得在意的人和事。

如果一個人，被全天下的人罵，那麼他必是不同尋常的奸雄；如果全天下的人都在讚美一個人，那麼他一定是古往今來少見的英雄豪傑。

不論譽滿天下的人，還是謗滿天下的人，他必定是個非凡的人。

這就是我今天要談到的一個人，晚清重臣-----李鴻章。

李鴻章，晚清洋務運動的主要領導人之一，安徽省合肥人，時稱「李中堂」。他與曾國藩、張之洞、左宗棠並稱為「中興四大名臣」。

李鴻章是淮軍的創始人，建立了中國第一支西式海軍北洋水師。

他的一生，參與了一系列重大歷史事件，包括鎮壓太平天國運動、洋務運動、甲午戰爭等，代表清政府簽訂了《馬關條約》、《辛丑條約》等一系列不平等條約。

日本首相伊藤博文視李鴻章為「大清帝國中唯一有能耐可和世界列強一爭長短之人」；德國海軍大臣柯納德稱李鴻章為「東方俾斯麥」。

李鴻章環遊歐洲之時，在德國見到了俾斯麥。

李鴻章說：「如果一個做大臣的人，想要給國家儘力辦事，但朝廷上所有人的意見都與他不合，合起來拉他的後腿，在這樣的情況下，他還想按自己的想法辦事，該怎麼辦呢？」

俾斯麥回答：「最重要的是得到皇帝的支持。有他的支持，就能獨攬大權，還有什麼事辦不了？一個當大臣的，假如用真心操勞國事，估計沒有不被君主體諒的，唯獨在婦人女子手底下辦事，就不好說了。」

李鴻章聽了，沉默不語。

梁啟超說：「吾敬李鴻章之才，吾惜李鴻章之識，吾悲李鴻章之遇。」

當年，21歲的李鴻章沒有考中科舉，父親帶他拜當時聲望很高的曾國藩為師。

三年後，李鴻章考中進士，進入翰林院。

從此進入仕途的李鴻章，官運極好，五年升了七級。

不是所有人都願意見到別人好，仕途一帆風順的李鴻章隨即遭到排擠，甚至被擠兌得幾乎寸步難行了。

李鴻章明白，如此艱難，被官員們合夥排擠，如果繼續這樣走下去，自己只有死路一條，曲徑通幽，不如換條道路。

1858年，35歲的李鴻章做了個重要決定：辭去官職，到老師曾國藩門下當幕僚。

之前的李鴻章，也是蹉跎了歲月的，因為他沒有給自己找准人生定位，年輕時，他希望成為韓愈、賈誼那樣的人，而那些，都是有文才而仕途鬱郁不得志的才子。四十歲以後，他才找到了自己的正確位置。

李鴻章最著名的一首詩是《入都》：

丈夫只手把吳鉤，意氣高於百尺樓。一萬年來誰著史，三千里外欲封侯。

定須捷足隨途驥，那有閑情逐野鷗。笑指蘆溝橋畔路，有人從此到瀛洲。

這首詩立志抒懷，充分顯示了作者的胸魄氣略。

調整人生之路後的李鴻章，跟曾國藩學習如何帶兵打仗、處理政務，進步很快。

曾國藩說：「少荃天資與公牘最相近，將來建樹非凡，或竟青出於藍也未可知。」

曾國藩保舉李鴻章擔任江蘇巡撫。

41歲，李鴻章被賜封一等伯爵，43歲，獲賞黃馬褂，45歲成為封疆大吏，50歲成為漢官之首。

李鴻章說：「變則新，不變則腐；變則活，不變則板。」

1865年，李鴻章託人去美國購買機器，在上海成立了兵工廠----江南機器製造總局。

李鴻章挑選各省聰明幼童赴美留學。這些孩子中，就有清華學校的校長唐國安 ，交通大學的創始人梁如浩，民國首任內閣總理唐紹儀，以及我國著名鐵路工程師詹天佑。

李鴻章創辦了中國第一個船塢——天津大沽船塢；中國第一家近代化煤礦——開平礦局；中國第一所陸軍軍官學校——天津武備學堂；中國第一支近代化艦隊——北洋艦隊。

清末的中國為外強所欺侮，喪權辱國的條約一個接一個。因為那些條約，李鴻章背負了巨大罵名。

那些喪權辱國的條約，李鴻章是親歷者、見證者甚至是親筆簽字者，但是，李鴻章儘管位高權重，但條約的簽與不簽，不是李鴻章自己能決定的，西太后讓怎麼簽，就得怎麼簽。他的心裡也是很憤怒的吧，簽字後大口吐血。

由於馬關簽約的強烈刺激，李鴻章發誓：終身不履日地。

兩年後，李鴻章出使歐美各國回來，途經日本橫濱，不願登岸，堅決不登日本船。

當李鴻章去世的消息傳來，慈禧太后當場流淚：「大局未定，倘有不測，再也沒有人分擔了。」

梁啟超寫道：「當戎馬壓境之際，為忍氣吞聲之言，旁觀者尤為酸心，況鴻章身歷其境者！」

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