再見運-8X 捍衛祖國海疆30載的功勛戰機即將功成身退

再見 運-8X

替代運-8X的空潛200反潛巡邏機

近日網上出現中國海軍空潛200反潛巡邏機圖片，從相關圖片來看，這架空潛200海上巡邏機裝備東海艦隊海軍航空兵，表明空潛200反潛巡邏機已經開始批量裝備部隊，中國海軍空中反潛能力又向前邁進了一大步。

這個圖片也表明中國海軍航空兵現役運-8X海上巡邏機即將未完成自己的歷史使命，這架捍衛國家海疆30載的功勛飛機即將光榮退役。

上世紀80年代之前中國海軍採用青-6水上飛機執行海上巡邏任務

原計劃替代青-6飛機的水轟-6因為種種問題未能批量生產裝備部隊

上世紀80年代，中國海軍當時裝備的青-6水上海上巡邏機已經十分陳舊，原計劃替代青-6水上飛機的水轟-5因為種種原因未能投入批量生產，只有少量裝備部隊，加上水上飛機在載荷航程方面先天劣勢，所以中國海軍決定利用當時國內最好岸基運輸機-運-8改裝海上巡邏飛機，這就是運-8X海上巡邏機。

由於國內相關單位技術能力比較薄弱，部分設備一時難以突破，因此海軍決心利用當時有利國際環境，引進國外先進設備改裝運-8X海上巡邏飛機，同時也可以為國產系統發展提供借鑒，根據相關資料，運-8X配備了加拿大APS-504V-3水面搜索雷達、美國LNT-72慣導系統、LTN-211奧米加導航系統、628T3A通信系統，提高運-8X水面搜索能力，增強飛機遠程飛行能力和精度，反潛任務設備由國內自主解決，主要項目包括加裝航空浮標及投放機構、音響接收/處理系統、紅外搜索系統、考慮到運-8X能夠長時間在海上執行任務，是海軍航空兵急需遠程飛機，所以中國海軍也要求運-8X具備執行其他任務的能力，例如加裝光學偵察系統（包括航空偵察照相機、紅外偵察系統），具備晝夜全天候偵察照射能力，加裝電子偵察系統，具備一定電子戰偵察能力。

運-8X一直是中國海軍執行海上巡邏任務主力飛機

1架經過改進升級的運-8X，注意機腹合成孔徑雷達天線

首架運-8X飛機在1984年改裝完畢，同年底首飛成功，1985年通過設計鑒定並交付海軍航空兵，此後中國海軍航空兵又改裝了多架運-8X飛機，這些飛機技術狀態與首架飛機有所不同，增加部分民用通信導航設備以便能夠在民用機場起降，運-8X海上巡邏機裝備部隊之後，解決了部隊海上巡邏飛機更新換代迫切問題，由於運-8X飛機航程遠、載荷大、機載設備先進，可以覆蓋中國領海及外側海域，機載設備先進，可以獲取比較完善目標信息，因此一直是中國海軍主力海上巡邏機，為捍衛祖國海疆立下了汗馬功勞。

隨著運-8X使用深入，中國海軍也發現它存在一些問題需要解決，例如反潛任務系統沒有實現一體化，自動化程度較低，影響了反潛效能，缺乏與水面艦艇、反潛直升機進行戰術數據交換的手段，機載雷達也沒有對地探測模式，難以探測對方島礁目標，不能掛載反潛武器等，上世紀90年代之後，隨著國內經濟技術實力提高，相關單位開始著手對運-8X進行改進和升級，主要改進包括加裝新型反潛綜合信息處理系統，它能夠將機載雷達、聲吶浮標、紅外搜索系統等獲取信息綜合在一起進行處理和顯示，加裝數據鏈，可以讓運-8X可以與其他飛機、水面艦艇和反潛直升機進行戰術數據交換，另外運-8X飛機還加裝了機載合成孔徑雷達，可以在晝夜全天候條件下對陸地、島礁等目標進行精確成像，進一步增強飛機探測和作戰能力。

空潛200將會替代運-8X

經過這樣一系列改進，運-8X整體作戰能力有明顯提高，但是受到原來設計限制，許多缺點無法得到有效彌補，例如飛機沒有採用氣密增壓，人員和設備工作環境較差，缺乏掛載武器能力，所以中國海軍感覺需要新一代反潛巡邏飛機，這就是空潛200飛機，隨著空潛200飛機批量裝備部隊，運-8X即將完成自己的歷史使命，功成身退。

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