一戰中輝煌無比的德國「巨無霸」公司 為何二戰開始後就沒落了？

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提起一戰中的空戰，由於當時技術水平限制，除了空中的飛機外，還有一個更大的群體，那就是飛艇，說起飛艇，又不得不說下德國著名的齊柏林齊柏林系列飛艇，它們的創始人是德國齊柏林伯爵，於1838年7月9日出生在德國南部康士坦茨的一個普魯士貴族家庭。

早在1898年，齊柏林就邀請了特奧多爾·科貝爾博士和路德維希.杜爾來幫助他設計，第一艘齊柏林飛艇的細節部分由此開始。1900年7月2日，第一艘齊柏林飛艇，也是世界上第一艘硬式飛艇：LZ1開始了它的處女航。但早期的飛艇像個雪茄，造型簡單，腰身沒起伏，後來才開始有優美的曲線。

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從1900年開始，到1938年結束，德國在近40年時間裡，打造了大大小小一百多艘飛艇，按照齊柏林公司自己的編號，從LZ-1到LZ-132（未完成），這些飛艇都是為德國軍方服務，提供給德國陸軍的編號以Z開頭，海軍的則以L開頭。後來飛艇的尺寸不斷變大，外形越來越流線。

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在隨後的第一次世界大戰中，德國海軍大量採購齊柏林軍用飛艇，1915年開戰初期，德國就已經開始使用飛艇對法國城市開始轟炸，他們還越過海峽對英國發起了遠距離襲擊。但是後來隨著戰鬥機的發展和新的空戰戰術被採用，越來越多的飛艇在執行轟炸任務時遭到擊落。後來，飛艇的轟炸任務被取消，轉而開始為海軍的艦隊提供偵察。

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一戰戰敗的德國被限制建造飛艇，剩餘的飛艇也遭到戰勝國瓜分。不過這邊的分贓並不均勻，大洋彼岸的美國沒有得到德國飛艇，其實有分到一些現役的飛艇，但是德國人也自毀了不少。所以美國自造了一艘ZR-1，又從英國買了一艘ZR-2，然而1921年ZR-2的失事讓美國將訂購飛艇的眼光鎖定到了德國名牌齊柏林身上。

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此時的齊柏林公司可謂饑寒交迫瀕臨生死邊緣。當時英法等一戰空襲受害國希望徹底關閉齊柏林公司，以絕後患。但美國以戰爭賠償的名義向齊柏林公司訂購了ZR-3飛艇，當然錢得德國政府出。就這樣，本著打造最後一艘飛艇的覺悟與氣魄，齊柏林公司上上下下所有僱員像一家人一樣以極大的熱情投入到工作當中，以圖給齊柏林飛艇畫上一個完美的句號。

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這艘飛艇完工後交給美軍被命名為「洛杉磯」號，它加入美國海軍後，立即抽出了囊內氫氣，換成氦氣。這種惰性氣體雖然比氫氣重一點，但卻比空氣輕，提供的浮力大致相當於氫氣的93%。最重要的是，氦氣不像氫氣那樣一點就著，可以大大增加飛艇的安全性。

接下來二戰的爆發，飛機的性能越來越好，更是讓笨重緩慢的飛艇無用武之地。德國的飛艇庫被空軍工程兵炸毀以修建轟炸機跑道，曾經輝煌一時的飛艇公司：齊柏林公司也被迫轉型生產V-2導彈燃料箱和引信，以及飛機，甚至坦克的零部件。

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