外媒又爆殲-25「鬼鳥」戰鬥機試飛成功，美俄感到威脅越來越大了

最新消息指出，中國泄密一款戰機威力驚人，據悉這是一款名叫殲-25的鬼鳥戰機，據外媒分析認為中國雖然沒有曝光殲-25戰機，它的存在也不確定到底是否存在，不過就目前中國軍工的發展速度來講，鬼鳥戰機或許真的已經問世，外界傳言指出中國的第五代戰鬥機有望在2018年左右進入現役，新戰機的發動機和武器子系統的研製工作已經進行了一段時間。根據媒體獲得的模型照片來判斷，中國下一代重型戰鬥機的隱形能力與美國隱形戰機十分接近。而且它還採用了吸波塗料來加強這一效果。而近期中國不斷爆出3D列印技術的突飛猛進，相信戰機的迅猛發展也不為過。

殲 -25：殲-25戰鬥機是為網路流傳中國成都飛機工業公司研製的新一代的空中優勢戰鬥機，被外國媒體多次報道。實際上殲-25的機號懸空，亦從來無任何確切證據證明殲-25的計劃或者其戰鬥機實體存在。中國戰鬥機正式研製編號從殲-5開始，如計劃取消或其他原因會存在懸空編號，以等待後續計劃重用或直接停用編號。因此在兩個已使用的編號之間的存在的懸空編號就會引起人們的猜測，殲-25就是一個懸空編號，沒有任何確切的官方證據證明殲-25的計劃或者其戰鬥機實體存在。

據報道，該項目被命名為殲25「鬼鳥」，它將與沈飛的殲-18「紅鷹」項目競爭中國空軍第五代戰鬥機的採購合同。報道稱，殲-25「鬼鳥」可能具備超音速巡航能力，最大起飛重量可能超過20噸。基於以上情況，殲25「鬼鳥」應該是一型高性能重型制空戰鬥機，其性能在F-22A「猛禽」戰鬥機之上。

遙想2011年1月11日，在中國西南某機場一架外形科幻的戰鬥機騰空而起，宣告了中國四代機時代的開啟。到2016年1月11日，殲-20第四代戰鬥機迎來了5周年的首飛紀念日。5年時間裡，從2001號到2101號，共有10架殲-20現身試飛場，不斷改進、試飛、蛻變，為第四代戰機加入中國空軍戰鬥序列鋪平了道路。

現在中國最主要的兩家戰鬥機製造商――瀋陽飛機工業公司和成都飛機工業公司正在為中國空軍研製第五代戰鬥機。中國的第五代戰鬥機有望在2018年左右進入現役。新戰機的發動機和武器子系統的研製工作已經進行了一段時間。

其實，最早爆料中國殲-25的是加拿大《簡氏防務周刊》。他們在文中稱，中國成飛（中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司的簡稱）在研製成功殲-20後，希望在其基礎上研製一款升級版或者也叫威力加強版飛機，涉及初衷為速度達到，巡航距離達到，並且綜合性能一定要超越美國的F-22猛禽戰鬥機。

去年初，日本《朝日新聞》刊登一則驚天軍事消息，稱中國的首架垂直起降戰機「殲-18」已經研製成功，並在內蒙古某秘密軍事基地順利試飛。該報道說，中國從2002年開始計劃自主製造，但是由於缺乏關鍵的彈射技術，為此中方放棄原來的水平起飛設計，轉而開發第四代垂直起降戰機「殲-18」，並最終取得成功。並且綜合性能一定要超越美國的F-35戰鬥機。

F-22「猛禽」（英語：F-22 Raptor）戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，也是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。F-22於本世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代上一代的主力機種F-15鷹式戰鬥機。洛克希德·馬丁為主承包商，負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。F-22被公認為現代十大戰鬥機第一名。洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。但飛機的製造成本過高、俄羅斯和中國的第五代戰鬥機的計劃延遲導致的缺乏清晰空對空作戰任務、猛禽的出口禁令和其它使用計劃（包括F-35和無人機） 都使得F-22的生產計劃提前終止。

F-35「閃電Ⅱ」（英語：F-35 Lightning II）聯合攻擊戰鬥機是一款由美國洛克希德·馬丁設計及生產的單座單發戰鬥攻擊機，F-35主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機種F-35B型，與作為航空母艦艦載機的F-35C型。 F-35在戰機世代上屬於第五代戰鬥機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。

對比一下，中國下一代戰機的機身長度明顯長於F-22，這意味著即使在飛機最大橫截面積相當的情況下，中國下一代戰機可以獲得更平滑的橫截面積分布及變化率，也就意味著更小的跨、超音速阻力。不難看出，中國下一代戰機選擇了超音速性能，顯然是體現了高速出擊高速攔截的理念。

中國軍事突飛猛進，強我中華壯我國威！

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