閑聊一位德國偉大的工程師
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05-05
普朗特被稱為空氣動力學之父和現代流體力學之父。這位大牛不僅僅是一個傑出的工程師、科學家更是一位偉大的教育家。
作為一位德國工程師，他主張一切從實際出發，能解決實際問題才是真正的科學，1904年，29歲的工程師普朗特在國際數學大會上發表了一篇僅有4頁的論文，提出了邊界層的新概念。邊界層理論的出現結束了之前流體力學分裂的理論流體力學和水力學，使得在沒有計算機這些先進工具的時代，可以對飛機機翼等流體問題進行求解。
沒有邊界層理論，流體力學NS方程的應用就無從談起。從這篇論文開始，20世紀的流體力學，空氣動力學等各種理論成果與應用開始了大爆發。
其學術成果可以歸納為：
①風洞實驗技術。
②機翼理論。
③湍流理論。
④提出邊界層理論。
1904年用普朗特水槽模擬流體過程
他的學生眾多，眾人皆知的就是他的學生馮卡門，馮卡門的幾個中國弟子錢學森、郭永懷、林家翹也實在太過傑出。
錢老、郭老都是空氣動力學大師，錢老名氣更大，在28歲就與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立「卡門-錢學森」公式，成為世界知名的空氣動力學家。錢學森回國後在一窮二白的新中國航空領域，將中國拉到了世界強國之列，從一定程度上改變了整個世界。郭老是兩彈一星唯一位被授予烈士稱號的科學家。
普朗特還有一位唯一的女博士，北京航空航天大學的創始人之一的陸士嘉教授，陸教授在北航主持建設了新中國的第一個風洞實驗室。晚年的時候，中國科學院召開學部委員大會，兩次討論要給她授予學部委員，陸教授都拒絕了。當然她還有個非常出名的外孫，高曉松。
