北京民用模型2018夏季賽「副賽」更名

本次夏季賽副賽更名為B組的比賽，主題是「塵埃」即拉力汽車模型賽。

說起B組，很多玩家首先會想到上世紀80年代世界拉力錦標賽（WRC）中的同名特殊組別，其規定簡單來說就是沒有規定，可以對參賽車輛進行無限制的改裝提升性能，這些暴力機器的馬力扭矩等指標令今時今日的賽車都難以望其項背，因此B組也被世人稱為瘋狂之組。

本次比賽除了在主賽「汗血寶馬」之外特別設立了B組的比賽，目的就是希望更多的資深玩家拿出看家本領一起切磋模型製作技法，製作出還原度更高，細節爆棚以及實車場景等高端的民用模型作品，在一起互相學習共同進步。

（圖片摘自網路）

（圖片摘自網路）

本次B組主題為塵埃，緊扣B組的源頭肇起，希望藉此機會看到大佬們帶著拉力賽車模型作品到場並分享製作經驗。規則依舊很簡單——沒有規則，同樣歡迎舊作，大家還在等什麼，搞起吧~（口頭報名即可）

Rally is for boys, and Group B is for man.

寫在最後

WRC中的B組

提起那近乎瘋狂的七年，無論定義為「廠商無限制改裝拉力賽「還是「改裝運動車型組」，B組賽事始於1980年，為了讓車廠展示其機械成就而設立在規則上對改裝幾乎沒有任何限制，各大廠隊在對冠軍瘋狂追求下，打造出的各種性能怪獸強大到令人震驚的程度，各大車迷朋友口中也流傳著很多經典段子「Lancia Delta S4能在柏油路面上2.3秒內加速至100公里」「Henri Toivonen曾經駕駛Lancia Delta S4在當年的葡萄牙F1賽道上做出的單圈成績可以排在第6位發車」「Audi Sport quattro S1戰車時至今日仍能輕鬆搞定Ferrari Enzo」等等，B組賽車能在同一個賽段比A組賽車時間快上一倍，也就是說賽車已經達到了一個賽道極限的水平，如果車手不出任何錯誤，每個特別路段（SS即Special Stage），每部賽車的時間相差不會多過2秒，這表示速度快慢已經不再取決於賽車、輪胎或車手了，而是賽道，也就是說賽道已經不能承受更高的速度了........

由於沒有改裝限制，大家都是直接鋼管車上陣，中置四驅[早期是後驅三四百匹，後來就都五百匹了。其實早在1979年,FISA(國際賽車委員會,FIA前身)就批准了四輪驅動賽車參賽。但是當時多數車廠認為四輪驅動不但製造非常困難而且不適合參加比賽，因為四驅系統非常複雜而且自重較大當時的四驅系統非常複雜而且自重較大，直到Audi 於1980年率先推出了Quattro，隨著成績越來越好，大部分廠隊也覺得後驅藥丸，除了當時Lancia還是不信邪，037依舊採用後輪驅動而且吧渦輪增壓改成了機械增壓]

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