「35歲以下科技創新35人」中國榜單專欄之邱純鑫：加速自動駕駛汽車時代的到來

自 1999 年起，《麻省理工科技評論》每年都會推出「35歲以下創新35人」（Innovators Under 35）榜單，旨在於全球範圍內評選出被認為最有才華、最具創新精神，以及最有可能改變世界的 35 位年輕技術創新者或企業家，共分為發明家、創業家、遠見者、人文關懷者及先鋒者五類。

2017 年，該全球權威榜單正式推出中國區評選，並已公布並首屆評選結果。現在，《麻省理工科技評論》正式開設「35歲以下創新35人」中國榜單專欄，以人物報道的形式幫助中文讀者了解這些來自中國的新生代科技力量。

邱純鑫·創業家

LiDar

年齡：34 歲

獲獎年份：2017 年

職位：速騰聚創創始人兼CEO

獲獎事由：潛心研究激光雷達技術近 10 年，結合機器學習、三維數據處理演算法和激光雷達感測器硬體方案，為自動駕駛汽車提供超越人眼的環境感知能力，加快自動駕駛汽車時代的來臨。

作為人類最偉大的發明之一，汽車在經歷一百多年的發展之後已經日臻完善。然而，就在這種交通工具的創新已經進步到看似平緩的階段之時，大洋彼岸卻又掀起了自動駕駛的革命性浪潮。大量頭戴激光雷達「小帽子」的測試車輛紛紛上路，而位於中國深圳的速騰聚創就是踏足這一領域的領軍企業，它的創始人邱純鑫博士希望以此為突破口，打開自動駕駛的大門。

談及創業，邱純鑫博士坦言這一切並非偶然。他在大學做研究的時候就已經萌生了創業的念頭。這不僅源自他身上典型潮汕人的商人基因，更是因為自己懷揣著要做出世界級產品的夢想。

自小學習成績都很好、屬於學霸行列的邱純鑫，他對技術的熱愛是自發的。學生時代開始，他就經常去家附近的廢品回收站，在那裡電機、開關、遙控裝置都可以隨處找到，花很少的成本就可以拿回去研究。那時候把學習單片機編程、製作各種小玩意這些事情當做最大樂趣。有的作品也曾獲得市、省級科技製作一二等獎。

圖 | 邱純鑫

大學後，當選了校科協主席，手上資源以及能做的東西就更多了。邱純鑫更加意識到想做世界級的產品不僅僅是靠動手能力與熱情，掌握更深技術才能夠創造出更具高度的產品。於是選擇繼續在學校攻讀研究生、博士到博士後。

在校期間，邱純鑫早期的研究課題就是野外機器人環境感知技術，在鑽研的過程中，發現演算法的研究很大程度依賴於感測器技術。如攝像頭在黑暗環境中就如同一個瞎子，演算法再好也無法做數據提取；通過激光雷達去感知環境，如果激光雷達本身的精度是厘米級別，那麼通過演算法去提高它的感知精度，是非常困難的。如果要做技術突破，獲得更優的環境感知能力，那麼需要掌握更底層的技術——自己做感測器。

當時的現狀是，攝像頭、IMU在市場上已經有非常成熟的產品，就唯獨機器人用的激光雷達現在還處於初級階段。對應用於機器人方向的激光雷達研發是非常有意義的，就好比愛迪生當年研究燈泡一樣重要。未來國際的環境感知競爭肯定是三維感知設備的競爭。而目前中國在這一塊是遠遠比不上國外的。憑著對這個方向發展的看好，邱純鑫博士在08年開始就著手進行相關技術研發，並在JFR這類頂級核心期刊發表論文。

經歷了從學者到創業者的身份轉變，邱純鑫博士卻一直匠心不變。他認為無論是硬體還是軟體，做產品創新都需要匠心，而激光雷達的硬體和軟體演算法都屬於科技產品。想要能把產品做好，做到極致，並獲得市場的認可，這裡頭需要的就不僅僅是技術，更多的是匠心，把產品打磨到極致的追求。只有通過這樣匠心打磨，才能讓創新產品發揮出最好的效果，讓客戶用得順手，並藉助它創造更大的社會價值。

而除了一心一意的工匠精神之外，創新和創造更是融入在一家科技公司基因里的東西，他們的MEMS激光雷達就是一個很好創新的案例。MEMS微機電系統技術和高線數激光雷達，都是已經存在的事物，但是現有的高線數激光雷達需要多束激光堆疊在一起，為了實現更高的高解析度，這就有了業內說的32線、64線、128線這些多線雷達，多束激光無疑大大增加了雷達的成本和裝配難度。而速騰聚創結合MEMS微機電系統技術新推出的MEMS激光雷達，藉助微振鏡兩個維度的高頻振動，發射出不同角度的激光。

MEMS激光雷達身上具有低成本、易量產、車規級和高解析度的四大優勢，基本解決目前機械式激光雷達上所有的痛點，將會讓激光雷達快速普及到各個領域的自動駕駛項目，並加速自動駕駛項目的落地。所以說像MEMS激光雷達這樣，通過原有技術的靈活地運用，對舊形態產品的革新，從而推動行業發展的新產品就是一種創新。目前採用該技術的激光雷達產品RS-LiDAR-M1 Pre 已推出，並在CES、北京車展等大型展會中演示展出，獲得各大自動駕駛企業的好評。

其實，對於各行各業來說，創新創業最大的社會意義就是為人們帶來更好的產品和服務。回到激光雷達和自動駕駛來說，通過優秀的激光雷達軟硬體感知方案，加快各領域的自動駕駛項目快速落地，讓人們的出行更加安全便捷，同時解放更多的勞動力。

如果說大疆是機器人的翅膀、優必選是機器人的關節、科大訊飛是機器人的嘴巴，速騰聚創則希望通過激光雷達整體解決方案，賦予機器人擁有超越人類眼睛功能的環境感知能力。

作為激光雷達領域的先行者，速騰聚創接下來將通過MEMS、OPA、Flash等固態激光雷達的技術創新，讓高性能的激光雷達硬體低成本化、可量產化、達到車規級，結合其自有的一流LiDAR感知演算法，讓各領域的自動駕駛都能用上激光雷達感知方案，加快自動駕駛汽車時代的來臨。

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