引領生產變革，迎合消費提升，歐尚汽車正下一盤大棋

我們常常會把時代在發展，科技在進步掛在嘴邊。但是仔細想想到底有多少人真正明白到底時代發展成什麼樣了，科技進步又在哪些領域影響你的生活了？

時代發展推動消費升級

時代發展，更多的是社會的變革。我國的國民收入在提高，城鎮化率在提升，帶來的轉變是什麼？真正的轉變就是湧現了一大批二三線新型城市，而推動新興城市不斷發展的又是一群以80-90後為代表，總體規模達到2-3億，受到過高等教育，年收入超過10萬元的年輕群體，而他們就是「新城市新中產」。

漸漸地，無論在任何消費領域，這群新城市新中產都成為了絕對的主力消費群體。正是由於這群年輕人的崛起，帶動了整個社會的消費升級。出行，他們不再拘泥於擠公交車，滴滴一下馬上出發，或者手機一掃共享單車綠色出行；買數碼產品，線下實體店只是用於產品體驗，真正成交大多在手機APP上完成；健身，不再是跑步機+舉啞鈴，而是由一對一私教量身定製合理的健身課程。以上這些，其實就是消費升級的四化：個性化、場景化、體驗化、共享化。

科技發展催生行業變革

科技發展推動了無數的行業變革，甚至決定了一些行業的生與死。十幾年前，誰都不曾想到手裡看似無敵的塞班系統會在一夜之間被一個稱為IOS的新系統給打敗，蘋果的出現讓諾基亞這個通信巨頭轟然倒地。同樣的故事近幾天在蘋果公司身上再次上演，由於華為、OPPO、VIVO、小米等國內手機品牌的崛起，蘋果手機市場份額一再被壓縮，股價暴跌，三天市值縮水639億美元。

現如今，汽車工業也正經歷著一次由互聯網技術、新能源技術、人工智慧技術發展而導致的產業變革。在新形勢下，汽車製造已不單單由傳統汽車製造企業獨攬，互聯網造車、出行平台、造車新勢力紛紛入局，試圖從傳統汽車製造企業口中奪取一份蛋糕。也正是由於這些造車新勢力的進入，整個汽車行業都在朝著智能化、網聯化、電動化、共享化四個大趨勢發展。

歐尚汽車抓住機遇全新布局

每一次行業變革對於任何企業來說都是一次歷史機遇和風口，如果能夠成功抓住機遇有所作為，或許可以改變整個行業的格局。

在此次汽車行業的變革過程中，當很多車企爭相布局智能網聯、新能源、無人駕駛，或者涉足網約車、分時租賃以及汽車金融、維保等領域時，歐尚汽車卻不相為謀，致力於成為中國第一個以客戶為主導的汽車品牌。

為了達成目標，歐尚汽車進行了一次深謀遠慮的布局。歐尚汽車深挖了行業的痛點，汽車作為商品，理論上應該是消費者需要什麼就買什麼，也就是所謂的to C模式，但實際上目前消費者只能被動的接受廠家或者經銷商提供的產品，他們生產什麼買什麼，是典型的to B模式。

歐尚汽車決心以客戶為原點，主動將傳統汽車產業鏈條打開，形成研，產，銷，服務等各個埠，並且以開放姿態吸納各行各業優質服務商，形成客戶主導的開放平台——歐尚style。在歐尚style中，汽車作為商品無論是外觀、內飾還是配置都可以被充分的定製。歐尚會給客戶提供一個連接車與平台的虛擬身份超級ID，通過超級ID可以進入所有車與歐尚style開放平台的VIP服務渠道，享受專屬身份的平台服務。需要強調的是，未來能夠接入歐尚style的絕對不會僅僅是與汽車製造有關的廠商或供應商，也不僅僅是與買車、用車有關的服務，其他的包含但不限於金融、諮詢、教育、團購、醫療行業的服務商都有機會被接入。通過汽車這一個載體，車主和家人都可以被接入一個全新的社交生態中，而這才是歐尚汽車建立歐尚style這個開放平台的終極目標。

此次車展上，基於歐尚style推出的首款車型COS1°正式亮相。可以說COS1°作為歐尚汽車在全新理念下推出的第一款產品，已經成為社會大眾了解歐尚style的一個入口。我們可以看到COS1°從命名，到外觀定製，再到配置可選以及未來迭代升級，客戶都是可以自主定義的。雖然說目前可以達成的定製程度還比較低，但是相信隨著歐尚style平台的不斷完善，接入平台埠的服務商逐步增多，在未來不長的時間內就可以達成客戶最理想的模式。從某種意義上說COS1°是一次嘗試，COS1°更讓我們看到了未來的希望。

總結：歐尚汽車 棋局已展開

如果把歐尚汽車對未來的布局看做是一場棋局的話，那麼歐尚style就是畫好的一塊棋盤，歐尚汽車已經為這場棋局制定好了遊戲規則。另外，作為歐尚style下的首款產品COS1°顯然就是歐尚汽車率先落下的一招妙手。至於未來歐尚汽車的這盤棋走勢如何，歐尚style商業模式能否成功，歐尚汽車有能否在強敵如林的戰鬥中異軍突起，相信大家與筆者一樣都對這一切充滿期待！

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