因電動汽車補貼到期，LG化學等電池廠商將在中國投資建造電池廠

據報道，因中國汽車廠商透露電動汽車補貼將於明年底結束，韓國電池廠商正加大在中國的投資力度。

有消息稱，一些中國汽車廠商正在與韓國電池廠商洽談，準備採用它們的產品。同時，一家韓國公司的高管也證實了消息：「韓國電池製造商正在接受汽車製造商的詢問。這是因為，隨著中國電動汽車補貼政策將於2019年底結束，汽車廠商需要為它們的新車型開發做好準備。」

其實早在2015年，韓國三大電池製造商就開始在中國運營工廠，為上汽、宇通、福田和北汽提供電池。然而，2016年6月，中國政府將韓國產電池排除在了補貼項目之外。此後，韓國電池製造商逐步失去了中國客戶。

現在，隨著中國政府計劃於2020年完全取消對電動汽車的補貼，韓國電池製造商再次迎來了機會。

最近，SK Innovation將旗下SK電池中國控股公司更名為了「SK藍龍能源」，並投入了864億韓元。SK Innovation高管指出：「建造一座電池工廠需要耗費數千億韓元。如果SK一次性拿出投資資金，將為其帶來巨大的經濟負擔。因此，SK將進行多元化投資。這可以理解為本地化生產的初步舉措。」

另外，三星SDI也在其第一季度財報中表示：「我們將為（中國的）補貼政策在2020年結束作準備。」

LG化學則宣布，將投資2394億韓元，在中國建立一個電池材料生產合資企業。

關於電池技術的競爭也十分激烈。今年下半年，SK Innovation將開始量產NCM811電芯，用這種材料生產的電池可以讓汽車實現500公里的續航里程。LG化學計劃在2021年量產NCMA712電芯，在2022年量產NCMA電池。三星SDI則在全力開發鎳鈷鋁（NCA）電池。

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