傳來捷報！中國殲20又曝一重磅消息，印度大哭：再次輸在起跑線上

圖為殲-20

最近，有媒體曝光了中國殲-20的又一個重磅消息。該媒體透露稱，實際在殲-20戰鬥機正式加入部隊之前，就已經配屬到試訓部隊展開訓練科目。這讓印度大哭：再次輸在了起跑線上。而且，隨著中國在四代機領域頻頻傳來捷報的喜訊一直在刺激著想要擁有四代機的印度，因而有媒體猜測，印度為了對抗中國，很可能拋棄俄羅斯的四代機方案，而轉投向美國。但也有軍迷認為，這對於普京總統來講是「絕對不允許」的。

這樣看來，印度最有可能的便是引進美國的F-35作為本國的五代機使用。F-35擁有ABC三種，其中最引人注目也是最初作為F-35設計目的的便是B型，這是一種能夠垂直、短距起飛的隱身戰鬥機，是為美國海軍陸戰隊量身定製的。因為艦炮的射程與精度威力都不能與空中支援相提並論，但是普通的艦載機卻需要航母作為支持。所以美國引進生產了AV-8B鷂，這也是美國歷史上唯一一種引進生產的戰鬥機。

圖為AV-8B

這種飛機不僅可以在簡單的平地或是平頂的兩棲艦上垂直起降，還可以短距滑躍以求得攜帶更多彈藥與燃料，所以這類飛機也備受美海軍陸戰隊的青睞，為其提供緊密的空中火力支援。

為了替代這些落後的AV-8B，美海軍早早的提出了要求。而且作為AV-8B的替代品，還要求擁有隱身性能與超音速性能，之前的AV-8B是高亞音速的。為什麼要短距起飛而不是垂直起飛？因為飛機的升力主要來源於機翼，如果依靠足夠的速度起飛，就需要足夠的跑道加速。如果依靠垂直起飛，則需要發動機蠻力輸出，將飛機推起來，這對飛機重量要求非常苛刻，所以也很少使用，這樣折中起來自然就是滑躍起飛了。

圖為F-35

從之前AV-8B的使用經驗來看，垂直起飛不光會大大的縮短航程，降低載彈量，還可能灼傷甲板。而且發動機噴出的高溫低含氧量氣流可能被地面彈起來，再次吸入發動機，這對發動機的效率與壽命都是極為不利的。而且垂起對於飛行員要求極高，稍不注意就可能出現什麼問題。所以F-35並沒有追求垂直起降，而是短距起飛+垂直降落，最大程度的彌補了這一缺陷。

像是F-35這樣的飛機我國也有研究，目前正在處於驗證當中。但是在報告中提到的是作為海軍的兩棲機種，可以預見到將會用於南海的島礁或是兩棲艦上使用，為航母衝擊島鏈騰出更多空閑，相信在不久的將來，中國會一舉突破美國限制，成為亞洲第一。

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