我國的運-20運輸機有希望被改裝成大型加油機！大黃蜂將要變身了！

相比起美國，俄羅斯等國家，戰機的空中加油，載油量不足一直是我國的短板，因為我國沒有大型的空中加油機，導致我國的空軍和海軍的遠程作戰能力大大的受到了限制，我國僅有少數的轟油-6，還有少數從烏克蘭進口的伊爾-78加油機，因為俄羅斯的從中作梗，近幾年才交付於我國。其實種種情況的發生，很多人想到了可以改裝我國自研的運輸機運-20 ，對於我國來說。這樣的話伊爾-78就不是那麼重要了！

我國大型運輸機運-20

運-20是我國自行研發的一款大型運輸機，於2013年首飛，最大的起飛重量高達220噸，遠遠超過了伊爾-76系列的大型運輸機，而又伊爾-76改進過來的伊爾-78加油機卻是我國最大的加油機，是不是很諷刺？

運-20運輸機

而該機使用的3套UPAZ-1A加油裝置，可以同時給3架戰機加油，在飛行1000千米的情況下可以為將近20架殲-8戰機提供燃料，提高了殲-8的航程。

我國伊爾-78在空中加油

目前我國使用的是軟管加油技術，即使用加油吊艙加油。軟管加油裝置相對於硬管加油裝置研發難度較低，代價就是每分鐘加油量1500升左右，而硬管加油裝置卻可以達到每分鐘加油量5000升左右，其實差距已經很明顯了。不過軟管加油裝置可以很方便的加裝在運輸機上，在運輸機機艙內安裝內部油箱後經過簡單的改裝就可以進行加油任務。

運-20 運輸機

我國改裝了一架圖-204為硬式加油裝置試驗機，結合殲-20的硬式加油接油口，揭示我國正在發展的第二代加油機有可能就是硬式加油技術，運-20就是一架很好的載機，畢竟他是一架國產運輸機，而且運輸機改裝成加油機的優勢還是很大的！你們覺得如何？

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