殲20又爆出一好消息,西方嚴格保密的技術被中國攻破!
最新
05-06
不要說的好像很多選擇然後我們選擇了運-20做硬管加油機。基本上現在就運-20符合改裝量產硬管加油機。運九載荷小航程短,伊爾-76沒多少架而且還是舊的。
轟六就更不用想了。飛到殲-20需要加油的地方,自己都快不夠油了。還有,你說我們的運-20加油機有三個加油硬管,怎麼可能,你當時軟管啊,硬管很短的。
你怎麼在運-20上布置三個,要受油的戰機都拉著手來受油嗎??老美的全都是屁股1個硬加油管。最多在機翼上外加兩條軟管。說到軟管,還要跟你說,老美不是全部硬管加油的。美海軍的戰機都是軟管受油的。
不過我覺得加油管:軟放出倉——收緊變硬加油——變軟收卷回來......這個在當今技術來說不算是高端難造的東西,金屬管(收緊和鬆弛)結構早就有人發明出來多年。
重點是承受加壓和密封問題....並且結合實際使用場合需求上的設計,用不到多麼精尖的材料,主要還是整合使用功能。只要是受油機伸出受油管的,都是軟管加油。美國都用硬管加油?直升機用的都是軟管加油。美國海軍用的是軟管。
※美日大呼不可思議,殲20邁出重要一步,為中國軍事實力點贊
※太扎心,這麼出現這麼多架殲7,殲20在哪裡?
TAG:殲20 |