一輛摩托載一個連？玩雜技的印軍野戰機動能力到底如何

近日印度媒體《新德里電視台》披露，印度現役（或者說可用）的履帶式步兵戰車大約就1455輛，且相當一部分為老舊型號的蘇氏BMP-1/2戰車。而在2015年的新聞中，印度陸軍2691輛BMP中，還有1666輛可用。至於印度國產步兵戰車，同其他軍事裝備一樣，一直在研製，一直未量產。

大多數人對印度陸軍的印象就是閱兵儀式上那超拉風的「摩托雜技」，一輛摩托車上面像疊羅漢似的站著十幾個人，這也導致就有人戲稱「印度陸軍機動靠摩托，一輛摩托能載一個連隊！」

事實上，雖然在人們印象中，印度一直是軍購大戶，動輒就甩出幾十億美元採購先進武器，但是印度軍隊的武器裝備仍然非常糟糕。一方面因為軍隊基數大，幾十億美元的裝備看似多，卻並不夠分配。另一方面印度國產裝備研製進度緩慢，導致裝備跟新換代的速度跟不上。在陸軍機動方面，就像開篇提到的一樣，印度還是靠著上世紀買的蘇式戰車。為空軍買戰機，為海軍買航母，為陸軍買坦克導彈，但是印度卻很少為軍隊購買步兵戰車。最近的一次採購還是購買數量不多的BMP-2步兵戰車。

與中國型號眾多的步兵戰車相比，印度顯得很落後。與印軍的部署情況類似，印巴邊境的印軍靠著數量還可以的俄式戰車機動能力還是不錯的。雖然部署在印巴邊境的專門機械化部隊戰車數量並不算少，但是一般部隊就比較可憐了，就只能不能被稱為戰車的裝甲運輸車（BTR-50/60輪式裝甲輸送車）或者卡車了。

面對窘況，印度並不是沒有努力過，本世紀之初，印度曾研製一款與「阿瓊」坦克配合使用的「阿布依」步兵戰車，但「阿瓊」坦克花掉了35億美元研發經費後卻以失敗告終。作為配屬品的「阿布依」步兵戰車雖然造出來了，但是印陸軍對「阿布依」新型步兵戰車研發進度和質量既不滿又無奈，只打算象徵性的買幾輛。

不過，印度並不打算放棄，2010年初，印度國防部就未來步兵戰車項目，選定塔塔汽車公司、馬亨德拉公司、拿丁集團公司、兵工廠委員會等數家單位參與競標，而最終，塔塔公司拿下了輪式戰車的開發權，並與印度國防研究與發展組織合作，共同研發。

相比較於其它武器項目，這次印度塔塔公司的研製速度還不錯，2014年初就製造出了樣車，代號"茶隼"。「茶隼」最大戰鬥全重為26.5噸，長7.8米，寬2.95米，高2.28米，能夠搭載10名士兵。車體彈道防護水平達STANAG 4569 4級和3級防地雷能力。

2016年的印度防務展期間，"茶隼"輪式裝甲車曾高調亮相。並安裝了俄羅斯BMP-2步兵戰車的炮塔，配裝一門2A42式30毫米穩定型自動炮、一挺PKT式7.62毫米並列機槍和6具Tucha 902V煙幕榴彈發射器。炮塔頂部通常安裝的9M111「巴松管」（AT-4「塞子」）/9M113「競爭」（AT-5「拱肩」）導彈發射器已被移除。炮塔保留基本的裝甲，可抵禦14.5毫米彈藥，防護等級可達STANAG 4569 4級，同時保留其建制瞄準系統。

目前，印度正在計劃採購2610輛新型步兵戰車用於代替陸軍老舊的俄制BMP-2、BMP-1步兵戰車,整個計劃價值達110億美元，而"茶隼"將會是一款強力的應徵者。

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