運8高新反潛機竟是反航母利器？監視航母效率高出神盾艦幾百倍

近日，中國海軍東海艦隊繼南海艦隊之後接收國產高新6號反潛巡邏機（廠家稱「運-8Q」）的消息曝光。從國內軍事論壇發布的俯拍成像照片來看，高新6號反潛機從去年開始就進入了類似海軍艦艇「下餃子」的節奏。為什麼這款螺旋槳式而非噴氣式的特種飛機受到如此青睞？它是首款國產固定翼反潛巡邏機固然是重要原因之一，另一個有點被忽視的，但重要性不亞於前述原因的是，高新6號還是海軍獲得的首款國產海上警戒巡邏機，除了大範圍搜潛、反潛，其實它在監控航母打擊群方面的作用更為突出。

東海艦隊接收的高新6號反潛巡邏機。圖片來自網路，感謝發布者。

高新6號飛機剛曝光時，機尾長達7米的一根長桿最引人注目。這根長桿就是高新6號反潛的利器之一——磁異常探測儀。由於潛艇是磁性金屬製造的，其存在必定會引起地磁場的異常。磁異探測儀就是靠探測地磁場的異常來判斷水下是否有潛艇存在。只要磁異探測儀與地磁場的距離在能發揮功效的作用範圍內，那麼無論是靜止還是移動的潛艇都能探測到。

高新6號飛機的磁異探測儀與空投聲吶浮標等，是其搜索潛艇不可或缺的裝備。然而，除了機尾處異於其他飛機的長桿，高新6號飛機機首下方的大型雷達整流罩也非常醒目。整流罩之所以被安裝在機首下方，而不是像戰鬥機、預警機那樣裝在機頭上，是由其發揮的作用決定的。這部大型雷達並非軍機常見的火控預警雷達，而是可以360度掃描的海面監視搜索雷達。

高新6號反潛機機頜處裝有大型對海搜索雷達。

這部對海搜索雷達被很多分析文章提及最多的，就是能發現處於通氣管深度潛航的潛艇。這當然是其重要功能之一，但更關鍵的是，它足以在相當遠距離上發現大中型水面艦艇，比如航空母艦、巡洋艦、驅逐艦等。高新6號飛機由於可在空中巡邏較長時間，最大航程也達5000多公里，所以其可以搜索的海域面積是相當廣闊的。而且由於飛行速度遠遠超過水麵艦艇航行速度，所以高新6號飛機作為海上警戒巡邏機的特長是水面警戒艦艇無法比擬的。

央視曾援引軍事專家尹卓的話表示，高新6號飛機一天可以巡邏幾十萬平方公里海域。由於升空優勢，同樣一款雷達安裝在高新6號上比安裝在水面艦艇（比如神盾驅逐艦、導彈護衛艦）上效率高出500倍，並且還能為導彈提供攻擊目標的指示。這裡面的信息量就比較大了。高新6號飛機不但能長時間、大範圍巡邏，而且還具備直接、精確引導反艦導彈攻擊大中型水面艦艇的能力，這就是它同時也是一款反航母利器的原因所在。

這樣的航母打擊群正是需要高新6號飛機重點監控的高價值目標。

對反潛巡邏機的這種用法並非中國海軍首創，美軍、日本海自、俄羅斯海軍等外軍也普遍將反潛巡邏機當做海上警戒飛機用。因為一國對海監視警戒手段發展到今天，就算有了海洋監視/偵察衛星，也同樣需要空中有人/無人偵察機作為重要手段。海洋衛星如果不是數量非常多，就只能對需要監控的海域實施間隔式過頂掃描。而且，對於我國來說，海洋衛星的探測精度也不完全能滿足對反艦導彈的引導。

比如東風-21D反艦彈道導彈，國產海洋衛星可以通過三軍通用數據鏈直接將「敵」航母坐標信息接近實時地傳輸給火箭軍，火箭軍部隊也可以根據衛星數據發射東風-21D覆蓋相關海域。但是，衛星數據只有概略性精度，需要數量很多的東風-21D去覆蓋一片較大範圍海域，才能達到有效毀傷效果。

東風-21D反艦彈道導彈。圖片來自網路，感謝作者。

不但精度並不足夠，而且衛星過頂間隔也會導致對航母的定位還是會出現時間偏差。所以，就需要高新6號飛機更及時、精準地發現航母位置、航向、航速等信息，並以三軍數據鏈實時傳輸給火箭軍部隊，實現「發現即打擊」。

目前，高新6號飛機的生產和裝備速度已非常快，相信在不久的時間內，中國海軍的海上警戒巡邏機群可以達到可觀的規模。如此，對我國安全利益攸關海域，海軍警戒/偵察飛機可實現大範圍、不間斷監控。對於這一點，美軍依靠自己裝備的，以及「盟友」日本等的P-8A、P-3C、P-1等海上反潛巡邏機，已經實施了多年。

P-8A等反潛巡邏機的作用遠不止搜潛、反潛。

現在，中國海軍通過大量裝備高新6號飛機，以及新接收的「翔龍」高空長航時無人偵察機，也在搭建起自己的海上航空監視預警網路。通過數量眾多的反潛巡邏機，隨時保持對我國周邊海域必要的警戒巡查，其實與056輕型護衛艦大量「下餃子」，在海面組成近海警戒「狼群」的道理是相通的。

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