為大家推薦倆款性能卓越的復古摩托車

以下就是小編「車如流水」為大家講解的內容：鑫源400的車型定位是更古老一點的scrambler風格，這款車要2萬多一點，不過排量有點誘惑力了，即使是單缸的。Scrambler風格則要早於Cafe。同樣起源於工業革命後的英國，那個時代沒有現在的越野風格，大家騎的更多的是類似於街車的standard造型。同樣是因為從A點到B點的賽車運動，有想搞事的騎手直接不走蜿蜒的公路，選擇直線前進，這就註定要駛過草地、泥地、河流、森林，你懂的。

鑫源scrambler400搭載的是一顆低扭400cc的單缸發動機，7000轉最大馬力29匹。400cc的大單缸，低扭還是很厲害的，起步乾淨利落。這台車的操控要簡單一些，跟普通的摩托車並無二致。鑫源400的低扭強大，起步迅猛，但是高轉就糟糕了，動力軟、震動大。

鑫源400的毛毛蟲坐墊，太軟了，稀鬆，造型方面也比較簡單。這是一台很普通的攀爬者，有著更大的改裝空間，讓車友去發揮創意。有摩友反應，跑了幾千公里，氣門蓋周圍有滲油的現象，是氣門蓋下面的密封膠圈有形變。一般使用的話，3.5-4個油比較正常。

龍嘉V咖250：這是一個小廠出來的V缸復古車型，從外觀來看還是比較漂亮的，至於質量是個未知數，價格￥:16722，也不算便宜了。在發動機構架形式上巧妙的採用了交錯V型雙缸結構，現在V型雙缸運用最為廣泛的哈雷車款基本都會採用這種交錯形式來解決後面那顆發動機散熱效果差的問題。V咖也緊跟技術潮流的採用了此鑄造形式，但實際效果如何呢？我想強制風冷確實沒法跟液冷發動機比。以上就是小編「車如流水」為大家講解的內容，希望大家喜歡。

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